挪威的Lorentzen & Stemoco公司認為，北京對英國退歐做出的反應對干散貨船市場產生積極影響。
挪威船舶經紀機構Lorentzen & Stemoco表示，英國退歐公投后，中國的經濟刺激政策旨在應對疲軟的歐洲市場需求，將很快令干散貨船市場的價格走勢堅挺。
該經紀公司表示，由于北京政府打算支持國內制造商，capesize型船的費率將在今年下半年“向上反彈”。
該經紀公司在一份報告說：“現在中國政府正加大力度恢復經濟增長，擔心受到第二大貿易伙伴歐盟（EU）的影響。”
L&S（Lorentzen & Stemoco）解釋說，上周，一項投資中國中西部地區鐵路基礎建設的計劃獲得批準，據信，計劃是價值5萬億人民幣方案的一部分。該方案超過了在2008年金融危機出現后 3個月出臺的價值4萬億人民幣的經濟刺激計劃。
L＆S還指出，寶鋼和武鋼的合并計劃有益于散貨船的費率，此項計劃標志著優化這兩家公司、淘汰落后的鋼鐵廠。
上周，希臘船東Star Bulk公布第一季度業績后，公司的首席執行官Petros Pappas說，2016年前三個月，干貨船市場處于有史以來最低迷的時期。
L＆S表示，前半年，capesize型船的日租金僅為4700美元，而周五，在截至報告發出時，日租金為7000美元。
周四，波羅的海干散貨指數（The Baltic Dry Index）輕微攀升至699點。
來源：貿易風
