8月24日，由中國船舶集團第七〇八研究所設計，友聯船廠（蛇口）有限公司承擔的“南海奮進”號FPSO塢修替代項目在招商工業孖洲島基地順利完工。
“南海奮進”號FPSO是由第七〇八研究所為中國海油設計的我國第一艘臺風不解脫內轉塔式單點系泊FPSO，于2002年在文昌油田投產。投產20年來，累計安全外輸原油326船，液化石油氣220船，累計生產油氣接近3000萬立方米，超額完成目標產量任務，為南海西部油田穩產增產做出了重要貢獻。根據中國海油頂層謀劃、整體部署，“南海奮進”號FPSO于2022年9月拖航至友聯船廠，開始近8年來第一次塢修升級適應性改造。本次塢修升級適應性改造主要涉及船體延壽加強、LPG改造、上部模塊改造及單點改造等，有9家主要單位共同參與。與以往的FPSO塢修項目相比，該項目復雜化程度高、難度大。
單點系泊系統是海洋工程領域的關鍵裝備之一，液滑環作為其核心部件，主要用途是實現FPSO帶載旋轉狀態下高壓危險介質的輸送。本項目實現了單點系泊系統液滑環的國內自主設計和制造，這是我國首個自主設計建造的FPSO單點系統液滑環，彌補了我國在單點系泊領域的不足和差距，提升了我國單點領域的技術實力，打破了國外在該領域的技術壟斷，對提升我國裝備制造水平、保障國家能源安全具有重要意義。
“南海奮進”號FPSO完成塢修后將擇期拖航至南海東部惠州、西江油田群重新選址，可及時接力保障“海洋石油115”FPSO后續塢修期間兩大油田群油氣開發作業，待“海洋石油115”FPSO塢修完成后，兩條FPSO將共同服務于惠州、西江油田群，為南海東部油田產能釋放和未來惠州26-6等新油田的開發提供堅實保障。
