PART ONE 完整構建世界領先的300米水深油氣開發技術體系
國之重器“海基一號”實現深水超大型導管架設計技術新突破：“海基一號”實現我國300米級深水導管架設計、建造、安裝技術質的飛躍，有效解決南海陸坡區域油氣資源開發成本高、擴展性差、采收率低、國產率低等難題，將帶動我國南海陸坡中深水區一大批油氣田經濟高效開發。
“海上明珠”實現南海惡劣海況FPSO設計技術跨越：適應南海惡劣海況10萬噸級海洋石油123、15萬噸級FPSO海洋石油118/119，實現FPSO從淺水向深水進軍、從船舶設計理念向海洋工程設計理念、從單體獨立設計到一體化設計理念技術突破，具備系泊系統設計自主化、噸位利用最大化和臺風作業模式化能力。
淺水油氣田水下生產系統開發模式實現首創：適應南海惡劣海況10萬噸級海洋石油123、15萬噸級FPSO海洋石油118/119，實現FPSO從淺水向深水進軍、從船舶設計理念向海洋工程設計理念、從單體獨立設計到一體化設計理念技術突破，具備系泊系統設計自主化、噸位利用最大化和臺風作業模式化能力。
無人化、智能化源頭設計實現海上油氣田快速經濟開發：東方1-1氣田建成中國海油首個氣田遠程操控平臺，遠程復產一次性成功。國內首個海上油田臺風生產模式項目恩平油田群自控系統建設，實現1搜FPSO+3座DPP臺風來襲不停產，實現海上油氣田現場作業提效和本質安全提升。
油氣管道流動保障技術助力“低邊稠”及深水油氣田高效開發：具備流動保障自主設計能力，解決低溫、長距離、大高差等復雜條件下海底混輸管道流動安全保障難題。首次研發遠程置換、區域置換技術，解決多個“低邊稠”油田依托及區域滾動開發技術難題，保證油氣田安全生產。
定量風險分析技術體系提升設計本質安全：形成海洋石油設施火災熱輻射分析技術、爆炸超壓分析技術、有毒氣體擴散分析技術、非工藝風險定量分析技術、高溫蒸汽鍋爐危險性分析技術等海洋石油定量風險分析技術體系，為海洋石油設施安全分析及本質化安全設計提供關鍵技術支撐。
PART TWO 基本建成1500米深水油氣開發工程設計及裝備研發技術體系
一.裝備研發技術體系
研發世界首個帶儲油功能的十萬噸級半潛式儲卸油生產平臺—“深海一號”：在“深海一號”能源站設計研發中貢獻2項世界首創和7項國內首創技術，助力“深海一號”能源站成功建成，推動我國海洋石油勘探開發能力實現從300米深水向1500米超深水的歷史性跨越。
研發世界首個抗臺風圓筒型FPSO：攻克中深水邊際油田工程應用難題，自主開發形成世界上首個抗臺風圓筒型FPSO新船型，應用于流花11-1油田二次開發，一定程度緩解單點系泊系統“卡脖子”現象，建立中深水系泊系統設計能力，為南海中深水邊際油田提供新的開發模式。
二.工程設計技術體系
動態管纜技術體系：創建深水撓性立管、鋼質立管設計體系，解決南海惡劣海域動態管纜干涉碰撞、疲勞損傷系列技術難題，實現深水動態管纜自主設計“零”的突破，促進中國深海油氣田開發。
1500米深水水下生產系統總體設計技術體系：掌握水下總體方案、液壓電力和通訊分析、水下設備、水下控制系統、流動安全保障、水下結構和基礎、水下管纜連接、水下安裝等水下生產系統關鍵分析和設計技術，建立中國海油深水水下生產系統設計通用規格書，形成深水水下生產系統設計文件體系。
南海深水海洋環境關鍵參數分析技術體系：研發深水風浪流設計參數精細化分析和內波工程應用技術，形成深水長重現期水文氣象設計標準和極端動力環境監測等技術體系，掌握深水勘察總體發方案研究和深水地質災害識別技術，走在國內深水水文氣象研究和工程勘察最前沿。
PART THREE 形成海油特色海洋工程技術
稠油熱采綜合工藝技術有力推動海上稠油開發：依托旅大5-2北油田I期開發項目，開創性形成一套整合靜電聚結分離技術、超稠油動力液除砂新工藝、翻斗稱重計量技術、蒸汽鍋爐給水處理工藝等4項技術的海上稠油熱采綜合工藝技術，成為海上稠油開發范本，有力推動稠油油田規模開發。
行走的生產平臺助力邊際油田開發:研發適合不同需求的自安裝平臺船型，實現不同油田間的重復利用，建立樁腿結構與巖土耦合分析方法、一體化結構設計及安裝方法，創新以租代建開發模式助力邊際油田、稠油熱采開發。
導管架陰極保護環保新技術應用激活油氣田滾動開發:首創導管架“外加電流陰極保護+監測”一體化技術，經中國腐蝕與防護學會鑒定達到了國際領先水平。新技術用于在役老平臺低成本延壽，單平臺節約延壽費用約2000萬元。用于新建平臺可減少傳統犧牲陽極用量及重金屬鋅排放80%以上。
決策支持平臺輔助海洋油氣開發工程選址:建立海洋油氣開發工程選址輔助決策支持平臺，組建海洋油氣設施基礎數據庫和海洋生態環境敏感目標基礎數據庫，有效規避環境周邊的敏感目標、快速判斷區域海洋環境達標情況，在前期研究設計階段發揮快速選址作用。
建立海上油氣田陸地終端設計體系：形成海上油氣田陸地終端上下游一體化設計思路，初步形成中海油特色的陸上終端油氣段塞處理、輕烴回收、LNG液化及液態二氧化碳提純等系列特色油氣及副產品深加工核心技術，完成多個油氣處理終端規劃設計，系統布局陸上處理銷售樞紐。設計建成亞洲最大深水油氣田陸地處理終端-珠海高欄終端，伴隨“深海一號”接入，首次實現南海東西部氣田的互聯互通，有力保障大灣區能源安全。
PART FOUR 構建綠色低碳轉型工程技術體系
CCS示范工程引領海上油氣田開發綠色低碳轉型：在恩平15-1油田首次攻關完成海上CO2脫水、超臨界CO2壓縮機選型及國產化、超臨界CO2碳鋼腐蝕控制和海上CO2環境監測等關鍵技術，形成海上二氧化碳捕集、回注、封存工程技術體系、成套裝備及管理經驗，填補國內海上CCS工程技術空白，建成海上首個超百萬噸級CO2回注封存示范工程，年最大封存CO2約30萬噸，累計將超過146萬噸，相當于植樹近1400萬棵或停開近100萬輛汽車。
渤海岸電工程規劃設計助力綠色高質量發展：攻克高壓長距離輸電、高壓無人化/智能化變電站、海上電力動力平臺標準化等關鍵技術，逐步構建具有海油特色的岸電工程標準體系。渤海區域河北、山東、遼寧三期岸電投產后年高峰用電年減少直接碳排放約 175 萬噸，減少天然氣消耗約 23.8 億立方米、原油消耗約 17.5 萬立方米，高峰用電年節能約 100 萬噸標煤。
深遠海漂浮式風電支撐綠色能源轉型：自主研發深遠海大兆瓦漂浮式風機基礎船型，獲得美國船級社AIP證書，中國船級社型式認可證書，建立深遠海漂浮式風機設計技術體系，搶占國內海上風機技術高地，推動海上風電商業化開發。
海洋工程基礎設計優勢助力海油大規模風場建設：研究掌握大規模風場建設勘察設計流程、提出適用不同風電基礎結構設計的巖土解釋方法，打通不同風電基礎結構設計流程，為中國海油大規模風場開發建設提供技術支持。
