9月5日，中國船舶集團青島北海造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司與新加坡東太平洋航運(Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.)在新加坡舉行了3+3艘21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船建造項目簽約儀式，開啟了北海造船與新加坡東太平洋航運的首次合作。
此次簽約的3+3艘21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船由北海造船下屬設計公司CSDC自主設計，船舶總長300.00米，型寬50.00米，型深25.20米，結構吃水18.40米，航速14.0節，可達到船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段（Phase Ⅲ）的要求，同時船舶滿足氨燃料預設，后期將配置氨燃料主機及2 個3000立方米氨燃料C型罐，確保未來可采用氨燃料實現船舶全生命周期 “零碳”運營。
北海造船持續聚焦大型散貨船主建船型市場，目前手持NEWCASTLEMAX型散貨船35艘，市場占有率穩居全球第一。其中，新能源綠色環保船型占比超過80%。在中國船舶集團高質量發展戰略指引下，北海造船將繼續關注頭部核心客戶需求，致力于新能源綠色動力船型的設計研發，推動公司持續深耕新能源船型市場，助力中國船舶集團高質量發展。
