9月6日，中國船舶集團青島北海造船有限公司（以下簡稱“北海造船”）聯合中國船舶工業貿易有限公司與韋立國際集團（以下簡稱“韋立國際”）在新加坡舉行兩艘32.5萬載重噸礦砂船建造項目簽約儀式。
此次簽約的兩艘32.5萬噸礦砂船是由北海造船下屬設計公司CSDC自主創新定制設計的WinningMax船型，該型船舶入級DNV及CCS船級社，船舶總長329.99米，型寬60.00米，型深30.50米，結構吃水22.00米，航速13.9節，可達到船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段（Phase Ⅲ）的要求。與傳統好望角型船舶相比，WinningMax船型的噸海里能耗可以減少近50%；同時船舶滿足甲醇燃料預設并配置12000立方米甲醇燃料儲存艙，未來采用綠甲醇可實現全航程“零碳”運行。WinningMax是北海造船根據韋立國際綠色環保需求，與合作伙伴攜手打造的新一代船型，也是我國在船舶設計和建造領域為實現減排低碳可持續發展邁出的重要一步。
本次北海造船與韋立國際成功達成新造船項目，不僅為雙方深化可持續發展戰略合作、實現互利共贏奠定基礎，同時也使北海造船在引領巴西超大型礦砂船建造市場后成功挺進西非幾內亞超大型礦砂船市場，繼續鞏固北海造船在超大型礦砂船全球市場占有率第一的地位。
