近日，大船海工（DSOC）與鎧韌氣體（CGT）簽訂的7500立方米液化二氧化碳運輸船（LCO2C）高壓FGSS系統總包合同正式生效。
該船為此前挪威北極光公司(Northern?Lights，是一家由殼牌、Equinor、道達爾組成的合資企業)與大船集團簽訂的全球首制7500立方米LCO2C系列項目3#船。
該系列船將服務于歐盟首個用于捕集和封存工業排放二氧化碳的開放式、靈活式基礎設施。3#船將采用與前2艘相同的規格，總長約130米，型寬21.2米，懸掛挪威國旗，入級DNV，計劃2025年底交付。
該船主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料。鎧韌氣體憑借多年船舶工程、氣體工程設計經驗及技術實力，結合本項目的特點量身定制了配套的船用LNG燃料動力供氣系統。在保證船只正常行駛的同時，滿足了對于船舶硫氧化物和氮氧化物排放嚴格要求，大幅降低了上述氣體的排放。通過導入主機廢氣監測系統及軸帶發電機等多項創新技術，達到了最先進的能效設計指數（EEDI Phase III）標準。
目前，上述北極光公司與大船集團簽訂的1#、2#船正在建造中，鎧韌氣體負責船上FGSS系統的EPC工作，以及部分CHS液貨系統設計工作。憑借過硬的技術實力與高效服務，鎧韌氣體獲得了船東、船廠、船級社三方的一致認可，并促成了本次與大船海工方簽訂合同的順利生效。
本項目涉及的液化二氧化碳運輸船設計用于將溫室氣體從工業排放源運輸到位于挪威的陸上終端，處理后輸送到海底地下2600米以下進行永久封存。作為業界向碳中和目標邁進的一種全新嘗試，該項目一經問世便受到了廣泛關注。
