10月10日上午11點38分，岳陽城陵磯新港碼頭旁，伴隨著汽笛轟鳴聲，滿載著集裝箱的湖南遠洋集運“湘水運19”輪成功離岸，標志著湖南最大集裝箱支線船舶正式實現完成“處女航”。
該船長106.6米，型寬18.6米，型深7米，總噸位5272噸，載重噸達到7500噸，總艙位達464TEU，是湖南省最大最新的集裝箱船。為促進湖南水運發展、做大做強內支線集裝箱業務，該船將投入岳陽至上海的集裝箱班輪運營。
首航即實現了滿載。記者現場看到，多名碼頭工人忙著系纜繩、操作機械，貨物已經全部集港完畢，正在緊鑼密鼓的裝船作業中。每周三、周四、周六和周日從長沙或岳陽始發至上海進行集裝箱內支線班輪營運，每周可以提供1205TEU的艙位，沿途掛靠岳陽、武漢、九江、安慶、南京、鎮江、江陰、南通、常熟和太倉，具備班期密度大、船期服務高的優勢。
城陵磯新港公司負責人表示，支線船舶將以港區為“橋頭堡”，以長江航線為紐帶，開通后可借助洞庭湖區域優勢，大力發展集裝箱支線運輸，打造集裝箱內貿中轉港，也必將使岳陽加快融入“長江經濟帶和洞庭湖生態經濟區”兩大國家戰略之中，增強中部地區集裝箱運輸的集聚效應。
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