HD現代正在利用其海上專業技術開發新的商機，為韓國最大的碳捕集與封存 (CCS) 項目開發平臺。HD現代旗下造船部門曾在20年前參與海上氣田的建設，現在將再次在重新利用氣田發揮新作用方面占據關鍵作用。
近日，HD現代重工與現代工程建設公司（Hyundai Engineering & Construction）簽訂了二氧化碳海底地下儲存平臺的初步基本設計合同。根據合同，HD現代重工負責海上平臺的設計，HD韓國造船海洋將開發二氧化碳注入系統。這是HD現代重工為發展這一新業務所采取的一系列措施中的最新舉措。
據悉，該項目是東海氣田（Donghae Gas Field）再利用階段的一部分，HD現代重工曾于2004年為其制造生產平臺。該氣田距離蔚山約40英里，于2004年投產，并幫助創建了韓國的能源出口業務，2021年底停產后，將重新成為韓國最大的二氧化碳儲存基地。
東海氣田CCS項目由韓國國家石油公司（Korea National Oil Corporation）和現代工程建設公司牽頭，是韓國脫碳戰略的一部分。最初的目標是從韓國國內的工業綜合體中捕集并儲存120萬噸二氧化碳。
HD韓國造船海洋和HD現代重工曾與韓國國家石油公司合作，共同開發了一個海洋二氧化碳注入平臺。2021年，該平臺獲得了挪威船級社和美國船級社的基本設計認證。近期，HD現代重工研發的年產200萬噸浮式二氧化碳海底地下儲存海上平臺模型獲得了美國船級社的設計批準。這是該公司加快開發新系統戰略的一部分，充分利用了其在海上施工方面的專業知識。
