近日，日本今治造船集團旗下多度津船廠（Tadotsu Shipyard）向日本航運公司日本郵船（NYK）交付了一艘7000 CEU液化天然氣（LNG）雙燃料汽車和卡車運輸船（PCTC）“Sweet Pea Leader”號。
“Sweet Pea Leader”號是日本郵船第7艘以LNG為燃料的PCTC，全長199.9米，寬38米，總載重量77644噸，懸掛利比里亞國旗。
今年10月，日本郵船第6艘以LNG為燃料的新型PCTC“Sumire Leader”號已經開始為日本汽車制造商馬自達（Mazda）提供運輸服務。
“Sumire Leader”號由招商工業南京金陵船廠承建，全長199.9米，型寬38米，總載重量78866噸，懸掛利比里亞國旗，是日本郵船于2020年批量簽訂的4艘7000 CEU汽車運輸船建造訂單的最后一艘，系列船于今年1月份以來陸續交付船東使用，是近年來全球汽車滾裝船市場強勁爆發后，全球船廠承接的160余艘汽車運輸船新造船訂單中，第一批實現交付的新一代節能環保型LNG雙燃料動力汽車運輸船。
在航運業綠色轉型期間，在向綠色未來過渡的戰略中，日本郵船已將LNG作為減少碳排放的過渡解決方案。基于“Sail GREEN ”品牌，日本郵船計劃到2028年在其船隊中新增20艘以LNG為燃料的汽車運輸船。日本郵船已經宣布一項長期目標，即到2050年實現其遠洋業務的溫室氣體（GHG）凈零排放。根據該公司的設想，該公司設想在未來運營由氨或氫等低環境負荷船用燃料驅動的零排放船舶。
