巴西是一個歷史悠久的海上產油國。但是直到2005年該國海上石油產量才真正開始兌現其期望。自那時起，巴西的海上油田生產活動大幅增長，新的移動式海洋生產裝置（MOPU）項目的投入抵消了成熟油田產量下滑帶來的影響。然而，隨著油價下跌，經濟衰退，政治動蕩吹起的一系列頂頭風，未來MOPU發展的預期不似從前般樂觀。
圖表顯示巴西海上原油產量, 分別劃分三個“Marlim”油田產量, 其余地區（除去三個“Marlim”油田）利用MOPU進行生產的油田產量和其他海上油田產量。黑線顯示在巴西海域活躍的MOPU配置數量。
巴薩諾瓦（新節奏）
過去十年巴西利用MOPU進行海上油田生產取得的成功可謂眾所周知。在2005至2015年間，巴西的海上石油產量年均增長速度達4.6%，遠遠高于同期全球海上石油產量0.2%的平均增速。一部分新的巴西海上油田在此期間被開發。這些項目的最終投產不僅幫助抵消成熟油田產量下滑的影響，同時大大支持了該地區相當數量規模MOPU的新增需求。
盧拉的微笑（與一大型油田名重）
2005年時，巴西海上石油生產集中在Marlim，Marlim Sul和 Marlim Leste這三個油田。截至2005年1月三者產量總和占巴西海上石油總產量的53%，共計產出68萬桶油每天，使用6條浮式原油生產儲卸裝置（FPSO）和7臺半潛式生產裝置（semi-submersible production units）。但是正如墨西哥開發多年的Cantarell油田，Marlim油田也同樣遭遇油田產量下滑的危機。至2006年1月，該油田群產量下降至32萬桶油每天，僅占巴西海上石油總產量的13%。在此期間，超深水區域的Santos盆地，Campos盆地和Espirito Santo盆地成為巴西海上油田活動的關注點，主要配備MOPU進行生產作業。這其中就包括Lula和Sapinhoa兩個油田，分別在2010和2013年投產，新增產量40萬桶油每天。另有37個油田自2005年開始投產。這39個油田共使用23條FPSO，是單一區域內配置FPSO乃至MOPU最廣，增長速度最快的水域。2016年5月，巴西國油宣布，得益于MOPU的應用，公司鹽下系層油氣產量已破記錄達115萬桶油每天。
動“真格”（備戰“里約”）
短期來看，巴西的海上原油產量將進一步提升。普遍認為當前進行的新項目會繼續開展下去。同時預期海上原油產量的增長仍會來自一些大型FPSO項目的推動，如Buzios一期（15萬桶油每天），二期（18萬桶油每天）項目。至2018年末，預計將有7個新油田建成投產。目前記錄的在手訂單中，共有9條將在交付后為巴西海上油田項目服務。但是，市場對巴西海上油田生產的長期前景卻保持謹慎。受油價下降和“洗車行動”的經濟政治雙重影響，未來項目批準將會更加嚴格。巴西國油也已被動下調其2015-2019年間的勘探和生產預算，比之前減少25%；同時進行大范圍的資產出售以減少債務負擔。此外，一年前已經開建的3條FPSO也已停工。
得益于MOPU的生產推動，過去十年代表了巴西海上油田生產的黃金時期，新項目的投產填補了老舊油田產量的下滑。然而展望未來十年，形勢并不明朗：短期由于一些即將開展的MOPU項目和部分新投產油田的產量提升增長仍可持續。但是巴西國油削減今后五年支出的決定將對整個巴西海上MOPU項目帶來長期的消極影響。
來源：克拉克森研究
