昨天，龍船收到船友發來的一封《關于熔盛重工生產經營狀態及加工貿易手冊項下保稅料件處置方案的報告》。報告日期為2016年7月28日，主送如皋市人民政府。
報告中透露出，熔盛重工目前已無任何訂單在造。員工已由去年的4000余人優化至500余人。為了維持日常基本運行，公司先后承建了蘇通鐵路大橋主沉井、中海重工鋼結構分段建造、碼頭及平臺對外租賃等業務，同時出售了部分取消建造的船舶分段、生產區域余廢鋼板等。
報告中明確表明，公司自2013年起即拖欠在職及離職員工的工資、社保、公積金、離職補償金等，至今合計拖欠額近3億元，欠銀行債務合計200多億元，欠供應商債務合計30多億元。而公司目前每月所有經營收入不足200萬元，經營處于極度困難階段。報告稱：“公司在如此困境下，仍要不斷應對協調離職員工組群以各種非理性方式向公司及政府部門的討薪訴求。”
報告中同時公布了多艘船舶的基本情況及處理結果。
報告中顯示，熔盛重工為應對上述巨額債務，董事會決定進行重組，重組分為兩部分，即債務重組和資產重組，以債轉股和房抵債方式進行債務重組，以切塊轉型方式進行資產重組。據稱，重組在今年9-10月份將會有比較明確的進展結果。
今年3月末，熔盛重工對外公布重組方案獲股東大會通過。
