韓國正在醞釀一項全國性工程，加長并加寬一系列neo-panamax型集裝箱船。韓國船級社公布了一項把8600teu船改進為10000teu船的可行性研究。這項提案內容包括在原有的設計基礎上加長和(或)加寬，將船的運量提高15%至30%，使船更適應變化的市場狀況。
韓國船級社是應國內一家匿名班輪運營商的要求展開的這項研究。研究著眼于將船加長或加寬，或兩者皆有，深信這將比訂購新船更迅速、更劃算。韓國船級社技術開發團隊總經理Yeon-tae Kim說，與中國造船廠初步聯系，改造船的成本是新船價格的15%至20%左右。這表明把船加長是更好的選擇，容量最多增加15% ，以提高燃油效率。但增大容量，需要關注增強船體的結構強度。
來源：貿易風
