新加坡海工巨頭Seatrium（前身為勝科海事）已經與挪威船東Solvang ASA簽訂碳捕集與封存（CCS）改造交鑰匙工程合同。
根據合同，Seatrium將為Solvang的乙烯運輸船“Clipper Eris”號加裝一套7兆瓦瓦錫蘭CCS系統。通過使用胺凈化技術，該系統預計將從主機中捕獲70%的二氧化碳排放量。Seatrium表示，該項目將涉及處理二氧化碳的整個價值鏈，包括船上的液化和儲存，并指出這是“世界上第一個”全面的CCS改造項目。
Seatrium將負責CCS系統的基本設計、工程設計、采購和集成，這將加強該公司的海事脫碳承諾。這一歷史性成就標志著海運業向更具可持續性的未來邁出了重要一步。
該技術將在船上試運行一年，同時進行商業運營。如果試點項目取得成功，Solvang計劃在包括新造船在內的更多船舶應用該技術。
目前，Solvang擁有一支由22艘液化石油氣（LPG）運輸船和7艘新造船組成的船隊，新船計劃于2026-2027年交付。
Solvang ASA相關人員表示：“很高興與Seatrium合作在‘Clipper Eris’號開展CCS的全面試點項目。Seatrium在脫碳改造工程方面有著良好的記錄，包括為公司的四艘超大型天然氣運輸船 (VLGC) 安裝廢氣凈化系統 (EGCS)。選擇Seatrium符合我們的戰略方向，即為低碳未來提供高效能源解決方案和綠色能源服務。”
Seatrium相關人員表示：“我們很高興能參與這一改變游戲規則的全球首個全套交鑰匙CCS試點改造項目。在Seatrium，我們致力于通過開發行業領先的解決方案來推動環境的可持續發展。”
值得一提的是，本月初，Seatrium還與希臘船王George Economou旗下TMS Cardiff Gas簽訂一項優惠客戶合同（Favoured Customer Contract，FCC），用于維修和升級TMS Cardiff Gas的17艘液化天然氣（LNG）運輸船。根據此次與Seatrium簽訂的船舶改裝數量，TMS Cardiff Gas計劃對旗下整個LNG運輸船船隊進行改裝。
