現代重工已開發出智能船一代產品（Smart Ship-I），現在正在研發第二代產品。智能船離不開電子產品和相關系統的配套，為解決這一問題，現代重工等韓國企業聯手支援中小信息通信技術（ICT）研發生產企業進行智能型船的配套軟件開發，為智能船提供高技術軟件產品。
韓國將智能型船舶建造列為造船企業新的市場目標，現代重工則是韓國船企智能船建造的領軍企業。現代重工已開發出智能船一代產品（Smart Ship-I），現在正在研發第二代產品。智能船離不開電子產品和相關系統的配套，為解決這一問題，現代重工等韓國企業聯手支援中小信息通信技術（ICT）研發生產企業進行智能型船的配套軟件開發，為智能船提供高技術軟件產品。
現代重工與英特爾公司（Intel）、韓國軟件公司、SK海運、蔚山創造經濟革新中心和大田創造經濟革新中心日前簽署了合作協議，共同打造“Smart Ship和諧服務生態界”。智能型船要為船東提供高質量的服務，包括安全航海、全面提高效率、船舶與港口和貨主互通信息、保障船員的福祉等等，要讓智能船的建造者、配套者、船東和貨主等使用者形成一個和諧的服務生態鏈，就必須為客戶研發出更多的智能船的配套軟件。為此，包括現代重工在內的上述6個單位將引導和支援中小企業ICT為智能船研發出一批服務軟件，支援的方式包括資金扶植、提供相關技術和智能設備、組織協作洽談會和咨詢座談會等。現代重工和SK海運為了幫助中小企業ICT驗證自己研發軟件的技術性能，將無償提供智能船平臺并派出技術專家幫助，提供研發軟件產品的驗證設備（Test Bed），讓新軟件在這些支援設備的幫助下體現和不斷完善其在智能船上的作用和性能；Intel和韓國軟件公司將向中小企業無償提供開發軟件所需的各種智能器具。通過上述支援和幫助將使中小企業ICT的軟件產品研發技術水平不斷提高，加快新產品的成熟速度。蔚山創造經濟革新中心和大田創造經濟革新中心將面向創業者、風險投資者和中小企業舉辦市場需求介紹說明會，向他們介紹造船和海運對智能船配套設備、軟件的需求狀況。
此次6家企業簽署的合作協議，計劃與中小企業ICT合作開發17種軟件，包括對船員進行遙控會診治療等醫療保健服務、遠程遙控教育課程、船舶配套件的保養維修、航海安全、船舶在航程上與陸地的信息交流等。作為計劃的第一階段，這些軟件將于2019年年底之前投入智能船上使用。
現代重工的智能船研發部門負責人表示：“韓國的造船現在已經把‘差別化船舶服務’領域的技術定位為造船技術戰略，加以全力推進發展，讓各種軟件來提高船舶的附加值，推動韓國造船產業再躍上一個新臺階。”今年5月，現代重工業推出的智能船舶平臺OceanLink已安裝了新的配套軟件設備，使其具備了避開航道上的沖撞物、選擇最佳航線等多種新功能，讓現代重工的智能船研發又向前邁出了一大步。現代重工認為，信息通信等IT技術是韓國的特長之一，造船企業要充分利用優勢，讓IT技術更多地“嫁接”造船。
來源：中國船舶報
