HD現代（原現代重工）集團造船子公司現代尾浦造船宣布將更名為“HD現代尾浦”，這是自1994年2月更名為現代尾浦造船后，時隔30年再次變更公司名稱。
據韓國金融監督院電子公告系統3月4日披露，現代尾浦造船已于2月22日召開董事會，會議提出了變更公司名稱等內容在內的公司章程部分修改議案，并將更名作為年度股東大會的議程項目。若公司章程部分修改議案在本月25日舉行的股東大會期間得以通過，將最終確定更名為“HD現代尾浦（HD HYUNDAI MIPO）”。
除變更公司名稱外，現代尾浦造船還計劃重新任命HD現代集團財務支持部門主管Cho Jin-ho為內部董事，重新任命韓國前貿易、工業和能源部長Jo Hyeong-hwan為外部董事，擔任審計委員會成員。
據了解，現代尾浦造船成立于1975年4月，最初名為“現代尾浦造船廠（Hyundai Mipo Shipyard）”，注冊資本為12億韓元。1994年2月，現代尾浦造船廠更名為現代尾浦造船，此后一直沿用至今。擬議的公司章程部分修改議案將于3月25日股東大會當天生效。隨著公司名稱的變更，現代尾浦造船的公司網站域名也將隨之變更。
此次更名是HD現代集團致力于加強自身特色的一部分。2022年12月，現代重工集團宣布將企業名稱變更為“HD現代”（HD Hyundai），并公布了新的企業形象（CI）“Forward Mark”。新標識象征著HD現代集團通過變革實現進步的意愿以及可持續的未來。
在2023年3月舉行的年度股東大會上，HD現代集團造船業務中間控股公司韓國造船海洋及其造船子公司現代重工在其現有公司名稱前添加“HD”，分別更名為“HD韓國造船海洋”、“HD現代重工”。該集團已逐步在其子公司名稱中添加“HD”標識，以強調其面向未來的形象。
目前，HD現代集團旗下只有現代三湖重工、現代尾浦造船兩家造船子公司尚未添加“HD”字樣。雖然兩家公司的更名消息在意料之中，但直到去年年底才正式啟動更名程序。
現代尾浦造船于去年年底申請更名為“HD現代尾浦”，而現代三湖重工也據稱計劃在同一時間更名為“HD現代三湖重工”。企業名稱臨時注冊是一種優先選擇和保存企業名稱的制度，通常情況下將在注冊后六個月內完成。
如若HD現代集團旗下造船子公司均使用“HD”標識，預計這將有助于各家子公司形成協同效應，同時確保統一性。隨著“HD”品牌力帶來的知名度提升，預計船廠在新船訂單方面也將受益。今年截至2月27日，HD韓國造船海洋已承攬50艘（座）、價值約63.4億美元的新船訂單，實現其年度訂單目標135億美元的47%。
據了解，現代尾浦造船2023年的接單目標是37億美元，是HD現代集團唯一未能實現訂單目標的造船子公司，最終接單率為96.5%，共獲59艘、價值35.7億美元的新船訂單。今年年初，現代尾浦造船將2024年的接單目標設為31億美元，較去年有所下調。截至2月27日，該船企今年已獲21艘、價值12.77億美元的新船訂單，實現其年度訂單目標的約41%。
現代三湖重工作為HD現代集團2023年業績最佳的造船子公司，共計獲得42艘、價值66.3億美元的新船訂單，超過預期目標（26億美元）的2.5倍，最終完成率達到255.1%。該船企今年的接單目標為32億美元，較去年66.3億美元的累計訂單額大幅減少。
