3月2日，南通中遠海運船務“南通號”浮船塢順利完成塢墩加高和塢甲板部分換板技改工程。
據了解，“南通號”浮船塢已投產33年，是中國第一座15萬噸級浮船塢，于1991年建成投產，填補了中國修船業的空白，結束了中國不能修理10萬噸級以上大型船舶的歷史。
該浮船塢塢墩曾于2016年技改，歷經8年，塢墩的高度已經由原來的1.5米下降至1.4米左右，尾部僅有1.28米，已經不能滿足高壓水除銹機器人平底車的作業，極大程度影響了高壓水除銹先進工藝的推進。鑒于此，南通中遠海運船務召開專題會議研究，決定空出3天塢期落實技改計劃，通過群策群力在既定時間內完成了500個塢墩加高與塢甲板換板作業目標任務，確保了待進塢船舶的修理。
截至目前，南通中遠海運船務“南通號”浮船塢已修理世界各國船舶1747艘次。
