英國BMT集團下屬BMT Nigel Gee公司已接獲一份合同，將為荷蘭客貨船運營商Rederij Doeksen公司設計2艘長70米的鋁制雙體客滾渡船。根據合同，BMT將負責這2艘船的概念設計直至生產建造設計。
Triyard控股下屬Strategic Marine則將負責建造這2艘新船，預計2018年4月投入運營。新船采用LNG燃料動力，船上主機和發電機組均使用LNG作為燃料。與傳統的鋼結構和柴油動力船相比，這2艘新造LNG船能減少30%的二氧化碳排放，去除了氮氧化物和氧化硫排放。
BMT Nigel Gee公司技術總監Ed Dudson介紹說，“這2艘船采用鋁材料建造，能實現重量最小化，從而減少污染排放。這2艘船還將是首批安裝新型MTU4000系列氣體機的客船，船首推進器將使用儲存電力，可從岸電充電。”
新船長70米，型寬17米，吃水很淺僅2.5米，以便在淺水區運營，使用了Azimuthing推進器，具有極佳的操作性。船上可住宿600名乘客和運輸超過60輛小汽車。船上還配有風力發電機和太陽能電池板，能支援環境友好運營。
今年5月，法國船廠Piriou交付了2艘26W風場支援船，也由BMT Nigel Gee公司設計，船東為歐洲的Rix Sea Shuttle和AIS (Marine) 2公司。
來源：國際船舶網
