今年1月廣州郵輪母港開通以來呈現井噴式增長，預計全年郵輪航次和旅客量將僅次于上海躍居全國第二，這只是一個開始，廣州下一步有更高的目標——打造國際重要的郵輪樞紐港。記者從市商務委了解到，為此廣州已起草加快郵輪產業發展的“14條措施”，力爭盡早上報審議，這是建設樞紐型網絡城市的重要舉措。
廣州港接待旅客全國第二
數據顯示，南沙國際郵輪項目于今年1月3日開始常態化運作，半年時間累計運營出入境郵輪102航次，接待出入境旅客共計163685人次，整體上座率約85.8%。
市商務委表示，南沙郵輪母港表現令人驚喜，廣州港預計全年靠泊郵輪200航次，接待出入境旅客超過25萬人次，將僅次于上海躍居全國第二。
在此之前，上海、天津、廈門等城市已經先后開通郵輪航線，廣州在短短半年時間后來居上，折射出郵輪旅游市場需求旺盛，郵輪經濟發展潛力巨大。
美國嘉年華歌詩達郵輪集團是進入廣州的第一家郵輪公司。美國嘉年華歌詩達郵輪集團亞洲總裁莫興萃說，廣州經濟體量大，港口區位優越，交通發達，配套服務齊全，輻射帶動能力強，具備發展郵輪旅游很好的條件。歌詩達郵輪集團對在廣州開展業務充滿信心，將盡快在穗開通郵輪母港航線。
郵輪“14條措施”盡快上報
全國第二只是開始，廣州還有更高的目標。記者昨天從市商務委獲悉，今年4月底以來，廣州先后召開了7次郵輪產業相關單位協調會，吸納上海、天津、廈門和三亞等港口城市的政策，起草了加快廣州市郵輪產業發展“14條措施”。
“14條措施”提出，要把廣州打造成國際重要的郵輪樞紐港。上周，副市長蔡朝林主持召開了郵輪產業經濟政策協調會，市商務委就牽頭起草《廣州市加快郵輪產業發展的若干措施》作了說明，21個相關單位參加了會議。
市商務委表示下一步將根據各相關單位的意見，盡快完善郵輪產業政策措施，力爭盡早上報市政府常務會議審議。
記者了解到，協調會還討論了相關的議題，包括：廣州航海學院與南沙區政府共建全國首個高水平國際郵輪學院，廣州港集團臨時郵輪碼頭的建設。
加速國際航運樞紐建設
近年來，環渤海、長三角、珠三角等多個港口城市相繼發力郵輪產業。本月起，《上海推進國際航運中心建設條例》正式實施，提出了五個方面措施支持郵輪產業發展。
廣州港集團相關負責人表示，打造郵輪經濟，最重要的是帶動上下游產業的發展。上游包括造船、船舶維保、港口建設等產業，中游有旅游消費、餐飲娛樂、交通等，下游還涉及郵輪物資配送等行業。
廣州港目前貨運物流發達、水運客流欠缺，客貨運輸嚴重不對稱，發展郵輪產業將改變這一現狀。上述負責人指出，郵輪母港將吸引世界著名郵輪公司在廣州落戶，促進國際航運樞紐建設。
來源：廣州日報
