7月20日，京魯船業建造的中尺度試驗船“創智號“順利吉水，本船是一艘以試驗為目的綠色智能船舶，作為一個試驗平臺，技術含量高。
“創智號”排水量約1500噸，總長約55米，系統配置3臺200kw發電機組，驅動1臺450kw的雙繞組推進電機，采用一體化高效全電力推進系統，配置風力助推轉子、氣層減阻、低阻力涂層等多種創新節能裝置和技術。后期還將安裝異形風帆，尾部舵機艙設置節能裝置等水動力測試觀察艙，可用于船舶綠色智能技術的應用驗證，也可開展船舶基礎水動力性能的研究。
“創智號”同樣為智能設備預留接口，能夠實現感知信息融合、自主航行、智能能效等智能功能。“創智號”將為我國船舶前言技術的驗證提供一個理想的試驗平臺，為我國船舶事業的發展奠定良好的基礎，為國家“雙碳”戰略和“海洋強國”戰略貢獻力量。
同日，京魯船業為丹麥船東Celsius Shipping建造的3000箱集裝箱船順利舉行開工儀式。
3000TEU集裝箱船是在2600TEU基礎上經過全新開發而來的，在主尺度不變的情況下達到最大3006箱位。該船船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸，設計航速19kn，艏部設有艏側推。船型采用S-Bow低波浪增阻線型，螺旋槳前端加裝預旋節能導輪，并設有舵球。航速在保證設計吃水航速的前提下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能，同時EEDI滿足MEPC75次會議通過的第三階段的要求，是一型高效、經濟、綠色環保的集裝箱船。
