GMS 表示,panamax集裝箱船的拆解量還在增長,即使最終買家更喜歡散貨船。
5艘集裝箱船送到現金買家手中,這些買家購買船東的船,并將船出售給最終買家回收。
美國公司 GMS 在一份每周市場報告中稱,最終買家對panamax 型集裝箱船“開始感到厭倦”。
作為全球最大的船舶拆解現金買家,GMS表示:“集裝箱船吃水較深,將船拉近海岸更耗時,回收過程從開始到完成需要花費大量時間。”
盡管買家可能更喜歡散貨船,但干散貨船市場并未疲軟到需要將更多的船送去拆解。
來源:貿易風
GMS 表示,panamax集裝箱船的拆解量還在增長,即使最終買家更喜歡散貨船。
5艘集裝箱船送到現金買家手中,這些買家購買船東的船,并將船出售給最終買家回收。
美國公司 GMS 在一份每周市場報告中稱,最終買家對panamax 型集裝箱船“開始感到厭倦”。
作為全球最大的船舶拆解現金買家,GMS表示:“集裝箱船吃水較深,將船拉近海岸更耗時,回收過程從開始到完成需要花費大量時間。”
盡管買家可能更喜歡散貨船,但干散貨船市場并未疲軟到需要將更多的船送去拆解。
來源:貿易風