2016年作為煉油行業的黑馬，國內民營煉廠在原油進口及成品油出口方面已引世人注目。8月14日，作為民營煉廠之一—山東濰坊壽光魯清定向出口南美市場的3.5萬噸93#國四汽油，發往萊州港。目前，經過近三天的裝船作業，已于17日從萊州港正式起航。藉此，國內民營煉廠的汽油資源不再只是局限于東南亞市場，南美市場也逐步被打開市場份額。
據了解，目前山東魯清石化此單出口的3.5萬噸汽油，是在2016年第三季度繼7月4日山東天弘化學出口9058.67噸汽油、7月13日京博石化出口2萬噸國五汽油后，民營煉廠的第三單實質性出口操作。
另據卓創監測數據，2016年1月-6月份山東民營煉廠汽油產量已增至1245萬噸，同比大增近48%。而進入下半年后，盡管7-8月份民營煉廠裝置檢修增加，汽油產量出現下滑，但隨著相關煉廠檢修結束，8月下半月后，民營地方煉廠的汽油產量勢必將出現強勁反彈。
卓創認為，近年來國內成品油資源供應過剩局面愈演愈烈，地方煉廠亦面臨嚴峻的煉油產能過剩困擾。考慮到長期以來地方煉廠缺乏零售終端這一戰略高地，煉廠在一方面力拼成品油批發環節的同時，為了彌補終端環節的劣勢，地煉成品油出口勢必將逐步成為其重要分銷渠道。
此外，從前期披露的第三批成品油出口配額中，盡管煉廠申請的成品油出口配額量出現了一定程度的縮減，煉廠在配額完成進度亦是參差不齊，但后期地方煉廠的成品油出口試水操作仍將會繼續開展。
而在未來幾年，民營地方煉廠汽油增產步伐將會繼續加快，成品油出口也將成為地方煉廠爭奪的又一關鍵環節。
來源：卓創資訊研究團隊
