項目合作伙伴GTT, 達飛集團（和其分公司達飛輪船）, DNV GL以及新加入的ABB，卡特彼勒全資子公司索拉透平國際有限公司（Caterpillar company Solar Turbines）和意大利OMT集團共同簽署了合作協議，這意味著PERFECt項目成功進入第二階段。無活塞發動機機艙高效集裝箱船項目研究了使用一套燃氣輪機和蒸汽輪機（COGAS）為超大型集裝箱船聯合提供動力的可能性。該項目的第一階段由GTT, 達飛輪船和DNV GL開發并展現了有潛力的成果，相較傳統的LNG燃料為動力的船舶，這一設計更具商業競爭力。第二階段的目標是細節化技術概念和商業可行性。
“達飛集團和其分公司達飛輪船一直將自己定位為全球業界創新的先鋒。我們很高興繼續參與PERFECt項目的第二階段，旨在確保這一創新的船舶設計具備最佳能效，”達飛輪船執行副總裁Ludovic Gérard說，“COGAS系統加上電力驅動給我們在通常的安排和面對實際操作要求所定制的裝機功率上更大的自由。新的合作伙伴會帶入他們的專長更進一步推動這個項目。”
GTT的主席兼首席執行官Philippe Berterottière說：“GTT很樂意和業界主要的技術企業合作開發PERFECt項目。第一階段的成果證明這個項目不僅具有技術和經濟上的可行性，而且可以投入應用，將這一概念變為現實。”
“我們非常興奮能參與PERFECt項目。ABB技術已經為首個LNG為燃料的破冰船和郵輪提供動力，我們期待在集裝箱船上實現這一可能。”ABB海事和港口業務總經理Juha Koskela表示。
“PERFECt的項目聯盟是獨特的，它將各方都團結在一起朝著共同的目標——高效的貨物運輸前進，” 卡特彼勒全資子公司索拉透平國際有限公司的副總裁Ennodio Ramos說，“LNG在未來將在海運和低排放燃料上扮演一個主要角色。燃氣輪機以清潔和高效的方式燃燒LNG超前于任何當前的海洋排放限制，并為未來更綠色的船舶提供安全余量。索拉透平期待著參加這個聯盟。”
“我們的客戶一直在詢問提高船舶能效降低營運成本，同時又保持領先的解決方案。”卡特彼勒海事總經理Nigel Parkinson說到，“Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG的氣體技術集團的海事專家們的專業知識，聯合所有的項目伙伴，卡特彼勒海事準備為我們客戶提供解決方案幫助他們實現這一目標。”
OMT集裝箱船業務發展總監Thomas Eefsen也表示非常高興成為項目合作的一員：“這個項目將海事業領先的企業聯合在一起共同創新。非常興奮參與研究使用一套燃氣輪機和蒸汽輪機（COGAS）為大型集裝箱船聯合提供動力的可能性，我們相信這個項目會為未來提供更好更具競爭力的船舶設計。”
“真的非常高興能看到這些業界頂尖的企業愿意共同推進創新項目，如PERFECt，”DNV GL海事公司首席執行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）說，“LNG加氣站的數量在全球范圍內一直在增長，通過LNG動力船來提高能效的項目可以給先驅者帶來顯著的市場優勢。”
PERFECt第二階段將基于2015年發布的首個研究成果進行，利用項目合作方的技術專業進一步優化整體設計。第二階段關注的一些領域為：COGAS系統包括蒸汽輪機的過程處理技術優化， 利用LNG的冷卻能力，進一步優化船的設計來獲得更高的能效和裝載能力。
“這次的協議為一個已經展示出很大潛力成果的項目注入了新的專業能力。我們第二階段的目標是推出一款具有出色技術深度、受市場歡迎的設計概念。”DNV GL海事公司LNG動力船業務總監Gerd Würsig說。
PERFECt第一階段由GTT, 達飛集團（和其分公司達飛輪船）以及DNV GL共同發布了一份關于COGAS動力的LNG燃料電力驅動超大型集裝箱的技術可行性研究報告。基于該研究成果，PERFECt船舶概念設計比常規重油動力和LNG動力的設計增加了載貨能力，布局的靈活性和降低維護費用。
