日前，在南通海事局的全程監控和精心維護下，裝載有4臺大型集裝箱橋吊的大型半潛重吊船“泰爾”輪緩緩離泊南通惠生重工碼頭。該船裝載橋吊后，水面以上最大寬度達到132.163米，一舉刷新了長江航行船舶的最大寬度紀錄。此前的紀錄是131.895米，也是由半潛船“泰爾”輪于2013年4月19日創造。
水上“展翅”的“泰爾”輪駛離碼頭后，將通過狹窄的營船港專用航道進入長江主航道，并且穿越通常汽渡線和蘇通大橋，對航行安全形成極大挑戰。為此，南通海事局靠前服務，提前組織海事、引航、碼頭、水文、氣象等方面的專家對靠離泊、吊裝作業和航行方案進行了周密論證，督促企業認真落實好各項安全措施。該輪出港期間，南通海事局提前制定交通組織方案，對營船港專用航道實施了單向通航，派出海巡艇進行現場維護。在蘇通大橋水域，南通海事局與常熟海事局聯合出動現場保障力量進行了橋區水域的安全維護，禁止大型船舶與“泰爾”輪在橋區水域相會，確保“泰爾”輪安全順利通過蘇通大橋。
據悉，“泰爾”輪總長180.94米，船寬32.26米，此次來南通裝運惠生重工為美國薩凡納港制造4臺集裝箱橋吊。橋吊裝運完畢后，水面以上最大寬度達到創紀錄的132.163米，其中左側伸出舷外42.967米，右側伸出舷外56.936米。通過蘇通大橋時船舶吃水為8.9米，此時水面以上最大高度達58.457米。
來源：中國江蘇網
