12月5日，歐倫（大連）船業有限公司舉行向青島港引航站交付23米鋁合金引航艇、向威海港引航站交付17.3米鋁合金引航艇的隆重交船儀式。到目前為止，歐倫船業已成功向引航系統交付累計15艘引航艇。青島港23米引航艇和威海港17.3米引航艇的交付，標志著歐倫船業正式成為中國引航艇行業中引領者，標志著歐倫船業在公務艇行業中占據了重要一席。歐倫船業的引航艇產品一舉打破了中國引航業長久以來靠進口的窘境，必將在中國公務艇行業中掀起一番新的浪潮！
歐倫船業總經理李世熠先生，青島港引航站副站長王存琪先生，威海港引航站站長房向陽先生、新西蘭駐廣州總領事館商務領事John Cochrane先生、中國引航協會常務副會長兼秘書長陳建華先生、中國引航協會副秘書長陸悅銘先生、金普新區黨工委副書記紀政先生及全國多個引航站代表出席交船儀式，Seawork Asia團隊、主要設備供應商等嘉賓，以及歐倫船業領導班子成員、歐倫船業員工代表共100多人參加交船儀式。
歐倫船業總經理李世熠先生在儀式上致辭。他代表歐倫船業全體員工，向前來參加交船儀式的各位領導、各位來賓表示熱烈的歡迎和最誠摯的感謝。李總說，“威海港引航站17.3米引航艇，屬于歐倫船業引航艇系列中的明星產品，我們曾先后為大連港引航站、營口港引航站、煙臺引航港站交付了多艘經典案例。本次威海港17.3米引航艇，更加注重細節和實用性功能的突破，同時根據威海港引航站需求量身定制，高度契合威海港引航習慣。青島港引航站23米引航艇的交付，更是在中國鋁合金引航艇行業中開創先河。該艇的尺寸不僅達到中國鋁合金引航艇之最，其先進的設計理念、人性化的功能細節，標志著中國制造的高品質鋁合金引航艇已步入世界先進行列，也為歐倫船業的引航艇事業開啟了一個嶄新的篇章。歐倫船業未來將會更加注重高品質、高標準、高科技、高定位的經營理念，力精于生產世界一流品質鋁合金船舶。我們也相信歐倫船業將不斷的發展壯大，為中國鋁合金公務艇行業的發展做貢獻！”
青島港引航站副站長王存琪先生在儀式上致辭。他說，“青島港引航站23米引航艇“安泰”號順利交船，是我站與大連歐倫有限公司共同努力的結晶。大連歐倫有限公司有著豐富的造船經驗和良好的信譽，采用國外頂尖技術，嚴把質量關，刷新了國內引航艇的制造尺度。今后，我們將希望進一步加強與大連歐倫有限公司的合作，攜起手來、共同發展，為引航員保駕護航，為推進“陽光引航”，更為青島港引航事業的發展作出一份貢獻。”
威海港引航站站長房向陽先生在儀式上致辭。他說，“引航艇“威引1”的順利交付，是威海引航與歐倫船業首次合作、共同努力的結晶。“威引1”的交付啟用翻開了威海引航新的一頁，這對于強化威海引航現代化裝備水平、提高引航工作效率、提升服務港航發展的能力，都具有十分重要的現實意義。”
中國引航協會常務副秘書長兼秘書長陳建華先生在儀式上致辭。他說：“眾所周知，引航艇是引航工作中不可或缺的組成部分，沒有引航員的接送，引航無法開展。一艘適合當地水域環境的引航艇對引航員的接送至關重要，它不僅僅可以保障引航員的登離輪安全，還能夠確保被引船的船期，同時還是一個現代化港口的門面。根據我們協會的統計，歐倫船業有限公司已經為我們引航機構建造了鋁合金引航艇13艘，加上這2艘，就是15艘，在短短的幾年里造15艘引航艇非常不易。今天的新船交船不是工作結束，而是維護保養新的開始。希望歐倫船業繼續堅持信譽第一、用戶至上的理念，繼續關注國際引航艇的制造技術，繼續改進船型，為我國的引航機構制造更多優質的引航艇。”
新西蘭駐廣州總領事館商務領事John Cochrane先生和金普新區黨工委副書記、管委會副主任、金州區委副書記、區長紀政先生紀政先生也分別在儀式上致辭。
李世熠先生分別與王存琪先生，房向陽先生進行了交船簽字儀式。
交船儀式完成，鳴笛禮炮，各位嘉賓參觀并試乘了最新的引航艇。
在全球船舶市場正值寒冬之際，這兩艘建造質量、設計理念達到國際一流水平的引航艇的順利交付，標志著歐倫船業的建造能力進一步提升，在引航艇制造上又邁上新的臺階，在推進科學管理提升核心競爭力、加強產品轉型、涉足公務、工作船市場中又取得了新的成就，極大地鼓舞了全體員工的士氣。
交船儀式在熱烈的掌聲、鞭炮聲和歡呼聲中圓滿結束。祝兩艘引航艇一切順利！好運！
明星產品歐倫船業的引航艇船型包括：14.9米，17.3米，19米，20米和23米等多個系列，本次交付的2艘引航艇中，既有明星產品17.3米規格，也有開創中國之最的23米規格。
23米鋁合金引航艇
23米引航艇更是結合了多款船型的優點與一身。不僅該船型尺寸達到中國之最，強大的自動化操控系統、多功能會議廳、獨立懸浮式上建，更是讓該船的整體性能達到引航艇船型的頂峰。30節最大巡航速度，70分貝以下的噪聲等級，即使是在整個公務艇中，也是首屈一指。
17.3米鋁合金引航艇
17.3米引航艇是歐倫船業目前銷售量最多的船型，曾先后為大連港引航站、營口港引航站、煙臺港引航站等多家引航站建造10余艘，并得到了客戶的一致好評。該船在原17.3米船型設計基礎上行進了進一步的升級，不僅在船體結構上進行了強化，更是兼顧了船舶操作性能的提升和人性化的設計，充分考慮到了駕駛員和引航員的安全性和舒適性，使得17.3米船型整體性能提升到了更高層次。
歐倫（大連）船業有限公司簡介
歐倫船業的競爭力優勢主要表現在成本優勢、產品優勢和品牌優勢這三個方面。為了能夠達到并體現出這些優勢，公司制定了一系列的基本策略，從而來打造公司的核心競爭力：
一是專注于最擅長的領域。歐倫船業最擅長的就是建造鋁合金船舶，公司根據自身的特點，把有限的資源優化組合起來，并不斷鉆研，從設計、生產、管理等各方面不斷提升，力爭把握鋁合金船舶這一領域的最新動向和潮流趨勢，我們要在這個領域中做得最好、做得最優，做到“人無我有，人有我精”；
二是形成自己的特色。在集中資源進行專業化經營過程中，歐倫逐步形成自己在經營管理、技術、產品、銷售、服務等諸多方面與同行的差異。中西合璧的設計理念、規范化的生產流程，高標準的質量要求，使得歐倫的每一個船舶產品都是“獨一無二”的。這種特色，在市場需求多樣化的今天，對于客戶形成的吸引力無疑是巨大的；
三是能力制勝。一個企業的成長如一個人的成長一樣，獲得知識固然重要，但獲得如何去學習掌握知識的能力，從而可以不斷獲得新的知識更為重要。我們歐倫將目光著于長遠，對于公司如何保持和提高競爭力的能力更為重視。一方面，公司十分重視培養企業學習能力，強化企業內部學習機制，學習消化新知識、新技術、新信息，不斷提高企業職工整體素質，培養公司成為學習型組織。另一方面，提高公司創新能力。公司只有在技術、營銷和管理等方面進行全方位創新，才能適應新的形勢需要。
在技術設計上，歐倫船業秉承國內的傳統優勢，結合國外設計公司的先進設計理念，打造了具有歐倫特色的設計理念。由于船舶設計的特殊性，歐倫的每一個船舶產品，都具有濃厚的中西合璧的氣息。在滿足客戶要求的同時，更能提供一些客戶意想不到的驚喜。公司的許多自主產品，如雙體船、渡輪、執法艇、引航艇等都遠超國外，并得到了客戶一致好評。
在生產施工過程中，公司摸索出了一套獨特的生產工藝，在每一個純手工打造的船舶中，都蘊含歐倫建造者精髓。公司自主研發一套生產過程中的材料切割技術，使得結構在切割過程中保證準確無誤；組裝焊接階段，公司的工程師經過多年的試驗和經驗積累，總結出專門針對鋁合金船舶的焊接技術，這使得我們手工焊接的船舶不僅滿足規范的強度要求，而且在外觀上達到了媲美擠壓成型的程度。
