今年全球LNG船成交量出現下滑，市場表現低于預期。2014年，LNG船市場逆勢上揚，使得業界對于2015年LNG船前景充滿信心，主要原因是全球一批LNG生產項目將在2017-2019年集中投產，鑒于LNG船2年左右的建造周期，這批項目產生的新增需求預計在2015年開始釋放，由此推動LNG船市場進一步走強。但從實際情況來看，LNG船市場表現遠低于預期，2015年前10個月，全球LNG船成交量共計31艘、465.4萬方，艙容同比下滑29.0%，其中大型LNG船僅成交26艘、453.0萬方，同比下滑30.1%。
全球LNG項目延期頻發，是導致LNG船市場不及預期的主要原因。2014年中至今，國際原油價格在經歷大幅下挫后持續低位震蕩。低油價對殼牌、雪佛龍等國際能源巨頭的業績產生嚴重沖擊，基于當前困境以及對未來油價維持低位的預期，上述石油公司普遍削減2015年項目投資支出預算，導致旗下澳大利亞、北美各地LNG項目出現不同程度延期。據不完全統計，澳大利亞Ichthys LNG、Browse FLNG、Arrow LNG等項目已確定延期；美國方面，除Cameron LNG、Cove Point以及Freeport LNG等少數在建項目按計劃推進外，Lavaca Bay、Jordan Cove Energy LNG等處于FEED（Front End Engineering and Design）階段項目開發進程受阻；加拿大情況更為嚴重，之前計劃開發的15個LNG項目全
