“內河LNG船的推廣使用是個大的發展方向，目前交通運輸部正在積極開展試點工作，我們也在按照交通運輸部的要求積極穩妥地推進這方面的工作”，全國人大代表、交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍在接受采訪時透露，2017年，長江水系將建造100艘內河液化天然氣（LNG）示范船。
當前，大氣和水污染防治工作得到全社會高度關注，內河水運由于大部分流經經濟發達地區，對內河船舶在運輸全過程中的水和大氣污染防治要求越來越高，成為LNG清潔能源利用的重點領域。我國內河船舶應用LNG試點工作始于2009年，經歷了從摸索到逐漸成熟的過程。2016年年初，交通運輸部在加強監督檢查的基礎上，對首批試點示范項目進行了動態調整，共實施15個試點示范項目。2016年年底，交通運輸部又發布水運行業應用液化天然氣（LNG）第二批試點示范項目名單，包括長江和西江水域在內的9個示范項目被列入其中。
不過，唐冠軍也指出，我國內河LNG船在推廣使用過程中也存在一些難點，首先就是由于當前油價下跌，LNG的經濟優勢減弱，船民進行LNG船改造的積極性不高；其次就是內河LNG船改造需要較大的資金投入，當前水運市場低迷，企業資金壓力較大，雖然國家會有一些輔助資金，但企業的積極性也不高；此外，LNG加注點的規劃布局還需進一步優化。
“十三五”期間，國家在一系列戰略和政策中都將把推廣LNG清潔能源應用作為大氣和水污染防治、能源結構調整的重點工作，交通運輸部在《港口污染防治專項行動實施方案（2015—2020年）》和《交通運輸節能環保“十三五”發展規劃》中已將LNG燃料應用列入交通運輸污染防治重點工作。隨著船舶排放法規的制定和完善，大氣污染防治法的實施，推廣內河LNG船的使用是個大的方向，內河LNG應用的步伐也將進一步加快。目前我國推廣使用內河LNG船的產業環境已經逐步成熟，內河LNG船的建造使用也不僅僅局限在長江流域。“2017年，長江水系將建造100艘內河液化天然氣示范船。”唐冠軍透露。
他建議，下一步我國要加快LNG基礎設施的建設步伐，包括加注點的規劃布局更加科學合理，為內河LNG船的全面推廣打下基礎。同時，國家出臺相關措施和引導資金，鼓勵新建內河LNG船或是改造內河LNG船，將內河應用LNG工作持續推向深入。
來源：中國船舶報》兩會前方報道團隊
