據悉，“一帶一路”建設近期又有了新進展。
近日，“濱海1號”國際交通走廊框架下中國企業新開通了俄東方港至中國太倉港集裝箱陸海聯運線路。
由中國黑龍江陸海國際物流有限公司運營的裝載290個標準集裝箱的班輪駛離俄東方港，運輸貨物為糧食、石化產品、淀粉和板材，于4月14日抵達中國江蘇太倉港，運輸時間從此前的10天縮短至5天；4月16日自太倉港返航，運輸貨物為江浙出口至俄的電子和輕紡產品，預計4月19日將抵達東方港。
報道稱，新航線旨在將中國北方和東北省份貨物經東方港（已納入符拉迪沃斯托克自由港）運至中國南方和亞太國家，該航線的開通將極大縮短中國東北省份至南方的貨運時間，提高運輸效率并降低成本。
又訊 近日，滿載35個集裝箱的火車班列從日照站出發前往成都城廂站，標志著日照至成都城廂的“照蓉”集裝箱班列正式開通。貨物至城廂站后可轉乘蓉歐快鐵直達歐洲，意味著日照至歐洲的物流新通道正式打通。
據悉，蓉歐班列是中歐班列中運營最好，班期最多，運輸時效最穩定的班列。2016年蓉歐快鐵共開行往返班列453列，數量居全國之首，約占全國中歐班列開行總數的1/3，往返累計運輸貨物價值15億美元。日照站經過歷時兩年的調研，選擇與目前運營態勢良好的中歐班列進行對接，打通了日照到歐洲的通道，實現了港口與歐洲的陸路連接。
“照蓉”集裝箱班列開通后，向東對接日照-平澤航線，吸引韓國出口到中國及歐洲的貨源，向西以日照港為出海口吸引經成都出川貨源，將充分發揮日照市、成都市物流通道建設的區位優勢和資源優勢，進一步提升日照“一帶一路”重要節點城市的地位和作用，拉長該市物流輻射半徑，對于發展國際航線、提升港口競爭力和深化“一帶一路”建設具有重要意義。
綜合俄遠東發展部網、大眾網報道
