2017年4月8日，搭載“蛟龍”號載人潛水的“向陽紅09”船在三亞鳳凰島錨地。
從國家海洋局獲悉，我國新型大洋綜合調查船(“大洋二號”)和“蛟龍”號載人潛水器支持母船建造工作全面展開，按計劃將于2019年年初建造完成并交付使用，這也是我國自主設計、自主建造適合我國深海調查實際需要、具有世界領先水平的船舶。
上述項目于2016年通過國家發改委批準，新船建成后，我國全面開展大洋國際海域資源環境的綜合調查能力和海洋探索的探測能力與研究水平將顯著提升。
中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室有關負責人介紹，“大洋二號”是一艘5000噸級新型遠洋綜合資源調查船，將配備超過70種各類先進的調查儀器裝備，實驗室面積超過400平方米，具有多個可移動集裝箱式實驗室位，具備海底、水體和部分大氣調查，以及深海極端環境探測、遙感信息現場驗證、深海技術試驗和船舶信息化系統等七大國際先進船載科技，具備進行高精度和長周期的海洋地質、海洋動力、海洋生態和海氣環境等綜合海洋觀測、探測，以及保真取樣和現場分析的能力。
“大洋二號”由中國船舶重工集團公司第701研究所設計，中船工業集團黃埔文沖船舶有限公司負責建造，建造周期約2年零4個月，這也是黃埔文沖首次獲得科考船訂單。該船具備海底、水體和部分大氣調查等7大國際尖端船載科學技術，具備進行高精度、長周期的海洋地質、海洋動力、海洋生態和海氣環境等綜合海洋觀測、探測以及保真取樣和現場分析的能力，并具有試勘探、試開采功能。
載人潛水器支持母船由中國船舶工業集團公司第708研究所設計、中船重工集團武昌船舶重工集團有限公司負責建造。是一艘5000噸級的專用母船，可為“蛟龍”號載人潛水器深潛作業提供支持及維護，該船設有相關的地質、水文、生物化學、潛器操控中心、數據處理中心等多種類型實驗室，配有專用無人纜控潛水器作業系統。船載調查系統可完成“蛟龍”號下潛所需的各項探查任務，同時具備數據、樣品的處理及現場分析能力。
據了解，載人潛水器支持母船在設計上突出穩定性和安全性，將為今后“蛟龍”號載人潛水器系列化的應用提供支撐和保障，也將為今后我國深海空間站的建立奠定基礎。
來源：龍船綜合科技日報、光明日報
