中遠海能將在國內船廠訂造一系列新油輪，每艘VLCC的造價或低于市場的平均價格8,000萬美元，該公司將斥資10億美元擴大船隊規模。
中遠海運能源運輸股份有限公司（以下簡稱中遠海能）拒絕對這項可能會簽署的交易置評，但是，熟悉此項計劃的消息人士表示，中遠海能打算在國內造船廠訂造多達18艘新造船，類型從VLCC到遠程1（LR1）不等。
新船安排在2019年到2020年之間交付。
消息人士表示，此次交易是中遠海能雄心勃勃船隊擴張計劃的一部分，通常缺乏資金是投資新船的一大障礙，這次資金不是問題。
一位消息人士說：”中遠海能是國有公司，為新船融資不存在任何問題。”
中遠海能的訂單包括八艘320,000-dwt VLCC，還有備選訂單，三艘蘇伊士型油輪、五艘遠程2（LR2）成品油輪和兩艘LR1油輪。消息人士表示，中遠海能將在兩家造船集團訂造船，即中國船舶工業集團公司（以下簡稱中船集團）和中遠海運重工有限公司（以下簡稱中海重工）。
中船集團麾下上海外高橋造船和中船海洋與防務裝備股份有限公司（中船防務），即前廣州廣船國際股份有限公司（廣船國際）爭取獲得兩艘VLCC和兩艘備選訂單。
剩下的四艘原油油輪將在南通中遠川崎船舶工程有限公司和大連中遠川崎船舶工程有限公司建造。
目前經紀人估計，平均每艘VLCC新造船的造價為8,000萬美元，但是消息人士表示，中遠海能或將以更低價格達成交易。
一位經紀人說：“船東希望每艘船的價格不超過7,500萬美元，但是中船集團麾下船廠的要價在7,700萬美元至7,800萬美元之間。”
訂造的新船將符合Tier III標準。
油輪訂單量上漲，今年春季已經簽署了30多艘油輪訂單，全球積壓訂單上共有93艘船。
中遠海能運營34艘VLCC。其中五艘原油運輸船建于2002年至2005年之間。
該公司計劃訂造三艘蘇伊士型油輪，這些158,000-dwt船或將在上海外高橋造船建造。
一位經紀消息人士認為，中遠海能將以每艘5,500萬美元至5,600萬美元的價格訂造的這些船。
目前，這家船東運營三艘渤海船舶重工建造的159,000-dwt油輪。
中船防務可能會建造這五艘LR2油輪。據估計，每艘新造船的價格約為4,300萬美元。
LR1油輪可能會在滬東中華建造。
根據中遠海能的網站消息，該公司的船隊有108艘油輪和12艘LNG運輸船。中遠海能還有17艘油輪新船和22艘LNG船在國內造船廠建造。
來源：貿易風
