繼南通明德重工被象嶼集團收購之后，南通太平洋海工也迎來了重整投資方，令人驚訝的是，投資方仍是中集安瑞科。
7月5日，中集集團附屬公司中集安瑞科發布公告，其間接合資附屬公司中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司收購南通太平洋海工全部股權，共計作價7.998億元人民幣。此前的第一項及第二項收購由于資產存在較大差異所以作廢。
公告表示，中集安瑞科、南通太平洋海工與管理人已經于7月5日訂立重整投資協議，中集安瑞科成為重整投資人，為南通太平洋海工進行重整投資，作價7.998億元收購南通太平洋海工全部股權。
目前，南通太平洋海工由啟東市人民法院委任的管理人接管，南通太平洋海工須出具重整計劃，該計劃須在債權人會議上獲得債權人及啟東市人民法院批準，法院可以在今年8月31日批準重整計劃，法院一旦批準，則收購正式達成，屆時，南通太平洋海工將正式成為中集安瑞科全資附屬公司。
中集安瑞科對南通太平洋海工的收購可以追溯到2015年，當時春和集團與中集安瑞科投資控股(深圳)有限公司簽署收購協議，作價7億元收購南通太平洋海工全部股權，但后期財務審核過程中發現資產存在較大差異，所以去年發布公告，中止收購并要求南通太平洋海工退還已經支付的部分款項。受累于這項收購，中集去年迎來22年首虧。
為了防止這種情況再次出現，這次中集安瑞科提出了應對的條款，公告中明確表示，重整協議簽訂后，如果在資產核查過程中發現實際價值產少于資產清冊中列示資產，則根據實際價值調減交易總價，如果多于資產清冊中列示資產，則多出的部分由管理人處置后向南通太平洋海工的全體債權人追加分配。
南通太平洋海工于2016年12月31日的負債凈值為31.5億元，2015年度凈虧損2.73億元，2016年度凈虧損31.76億元，截止2016年12月31日，該公司經審核綜合資產總值約為16.98億元。
根據財務資助框架協議，中集安瑞科已向南通太平洋海工提供的財務資助的未償還金額逾14.8億元。中集安瑞科在2016年財務年度已就終止財務資助計提逾11.84億元的減值撥備。于批準及實施重整計劃后，財務資助未償還金額的若干部分將予撤銷。就中集安瑞科所知，根據管理人提供的南通太平洋海工償還能力分析報告，財務資助未償還金額于2017年6月30日的公允值預計約為1.91億元。
公告中顯示，中集安瑞科董事會看好液化天然氣水上儲運和海洋油氣模塊行業，而南通太平洋海工主要從事IMO C型液貨罐設計和制造，中小型液化乙烯氣體(LEG)╱液化石油氣(LPG)╱液化天然氣(lng)運輸船液貨系統的生產設計、制造和整船交付，以及海洋油氣模塊的生產設計和制造，并且擁有業績，在LEG∕LPG∕LNG運輸船業務前景樂觀，有助于中集安瑞科向海陸一體化產業鏈發展。
2016年8月17日，南通太平洋海工宣布破產清算，后經債務人申請，啟東法院裁定自2016年11月11日起對太平洋海工進行重整。重整期間，南通太平洋海工的表現的確不錯，在蘇美達的幫助下，與大洋造船聯合建造在建船舶，順利完成了首制36000立方液化乙烯（LEG）船的續建并且交付2艘同型船、亞馬爾LNG管廊模塊、2艘27500立方米LNG船、3個海工模塊。
“飽經風霜”的南通太平洋海工終于迎來了自己的伯樂，如果收購正式達成，太平洋海工或將一掃過去的陰霾，迎來陽光了。
