經過百余天的籌備，11月28日，大連港集裝箱碼頭公司的股權整合落下帷幕，3家集裝箱碼頭公司正式合為一家、揭牌運營。整合后的大連集裝箱碼頭有限公司由大連港集團、新加坡國際港務集團、中國遠洋海運集團和日本郵船株式會社四大港航企業經營人共同出資組建，總投資101.9億元，注冊資本34.8億元。
為打造現代化、國際化的集裝箱樞紐港，大連港集團自1996年起先后與新加坡國際港務集團、中遠海運集團、日本郵船等全球領先的碼頭經營人及航運企業開展合作，分別成立了大連集裝箱碼頭有限公司(DCT)、大連港灣集裝箱碼頭有限公司(DPCM)與大連國際集裝箱碼頭有限公司(DICT)三家專業化集裝箱碼頭公司。
近幾年，全球航運企業聯盟化、集裝箱船舶大型化趨勢不斷加快。為整合碼頭資源、降低運營成本、提升服務水平、做強做優做大國有企業，大連港集團經與各股東方協商，最終確定以股權整合的方式對原有3個集裝箱碼頭公司進行合并。大連集裝箱碼頭有限公司整體吸收合并另外兩個集裝箱碼頭公司的全部資產、負債、權益及業務。
整合后的大連集裝箱碼頭有限公司岸線總長度5759米，最大水深17.8米，順岸布置18個專業集裝箱泊位(目前已投入使用14個)，擁有集裝箱岸橋35臺，堆場面積293.5萬平方米，成為中國北方規模最大的專業集裝箱碼頭之一。該公司采用大連港自主研發的智能集裝箱碼頭操作管理信息系統(ITOS)，全面提高集裝箱碼頭生產能力。
合三為一的大連集裝箱碼頭有限公司能夠更靈活地指泊規劃，提高船舶保班率、作業效率，可以集中優勢資源縮短船舶在港時間，為世界各地的客戶提供更加優質的服務。作為大連港推進供給側結構性改革和國有企業改革的一次探索，此次采用的股權整合模式也開創了全國港口股權整合之先河。
來源：遼寧日報
