據彭博新聞社報道，知情人士透露，中國政府正在制定一項計劃，將兩家最大的造船企業重組整合，打造一個足以撼動韓國競爭對手的工業巨頭，國務院擬批準將中船重工和中船集團合并重組。
知情人士稱，國務院已原則上批復中國船舶工業集團與中國船舶重工集團合并事宜；因消息未公開，知情人士不愿具名。據行業估計，這兩家公司的總收入在5080億元人民幣（合810億美元）以上，業務范圍涵蓋中國海軍的航空母艦到商船公司的集裝箱、石油和天然氣船舶。
合并后的集團占有的市場份額將是韓國現代、大宇造船和三星重工之和的兩倍多。截至2月份，中船集團和中船重工已經積壓了1040萬噸的生產總量，相當于大約13％的市場份額。根據克拉克森公司的最新報告，韓國現代重工的年產能為772萬噸。
知情人士表示，兩家公司都有在上海和香港證券交易所交易的子公司，諸多細節有待相關部委及監管部門敲定，因此這一舉措還存在系列可變因素。
國務院國有資產監督管理委員會、中船集團與中船重工集團代表未回復尋求置評的傳真或電郵。
中國船舶工業集團公司，簡稱中船工業或中船集團，成立于1999年，是國務院直接管理的特大型國有企業，它主要從事造船及修船（包括軍船及民船）、船舶裝備、船舶技術開發、貨物及技術的進出口業務。中船集團俗稱南船。
中國船舶重工集團公司簡稱中船重工，成立于1999年，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業。中國船舶重工集團公司由國務院管理，從事造船及修船（包括軍船及民船）、船舶裝備、船舶技術開發、貨物及技術的進出口業務等。公司總部設在北京，俗稱北船。
