壯觀！7艘國內科考船共邀“出海”-龍de船人

6月7日，中國地質調查局廣州海洋地質調查局通過網站發出公告，面向國內高等院校、科研院所等機構開放科考船舶、大型儀器設備等，廣泛征集海洋科考航次搭載需求。

廣州海洋地質調查局發布公告表示，將以開放、共享的服務理念，公平、公正的服務原則，廣泛征集科考搭載需求，優選搭載任務，滿足搭載需要，為國內高校、科研院所、企業、社會研發組織及個人等社會用戶提供服務，重點為國家重點研發計劃、國家自然科學基金等項目提供支撐保障。其開放的共享搭載海域主要集中在南海北部和西太平洋海域。其中，南海北部海域作業窗口期為3月—10月，西太平洋海域作業窗口期為6月—10月。公布的申請流程指出，下一年度搭載申請截止時間為本年度9月30日。

據悉，廣州海洋地質調查局本次開放的科考船包括“海洋地質八號”、“海洋地質十號”、“海洋六號”、“探寶號”、“海洋四號”、“奮斗四號”和“奮斗五號”共7艘科學調查船，以及船載裝備，室內測試、處理等大型儀器設備及軟件。

據了解，如此大規模海洋科考設施開放，在國內尚屬首次。

此前，國家自然基金委“南海深部計劃”開放了“嘉庚”號遙控深潛科考航次。

7艘科考船：

1.海洋地質八號

先進的地震氣槍設備

“海洋地質八號”船是廣州海洋地質調查局的一艘具有先進三維地震測量功能的綜合物探調查船，并預留由6纜升級8纜小道距的條件。該船于2017年在上海造船廠建成，配備有三維地震采集系統、ORCA綜合導航系統等專業設備。

調查能力：“海洋地質八號”船裝配有6纜和雙震源8排氣槍陣列，配有綜合導航定位系統、多道地震后處理系統和單波束水深測量系統等，可具備在全球海域進行三維地震勘探等作業能力，以及重力測量和磁力測量等調查作業。

2.海洋地質十號

“海洋地質十號”船是廣州海洋地質調查局的一艘具有鉆探功能的綜合調查船，由廣東中遠船務工程有限公司2017年建造，鉆探最大作業水深1000米，在該水深下最大鉆深為200米。可以完成海洋地質調查（含鉆探）、地球物理調查和海洋水文調查，是目前我國綜合科考能力較強的調查船。

分析測試實驗室

調查能力：“海洋地質十號”船采用當今世界領先的模塊化科考設備布局，可同時搭載包括地震測量系統、地熱流測量系統、深潛器作業系統、側掃聲吶系統、靜力觸探系統、可視化取樣系統、振動取樣系統等在內的地質、地球物理、海洋水文調查等三大類共計20套調查設備。同時配置有功能齊全的液壓折臂吊、深海絞車和A型架吊放回收設備。

3.海洋六號

“海洋六號”船是由武昌船舶重工有限責任公司建造，于2009年10月正式啟用，是我國第一艘新一代現代化綜合調查船。先后完成10個深海大洋科考航次和1個南極科考航次等重大項目。足跡遍布中國海、太平洋和南極海域。

調查能力：“海洋六號”船是一艘配置完善的綜合調查船，集地質、地球物理等多項調查功能為一體，并配有海洋地球物理、海洋地質、海洋地球化學、深海水下遙控探測和水文調查等世界先進設備及相應的實驗室，能滿足多學科、多手段綜合調查要求，并具備極地夏季輕度冰區航行和綜合調查能力。

4.海洋四號

“海洋四號”船是目前國內調查手段較多較齊全的海洋地質地球物理綜合調查船。該船于于1978年由上海滬東船廠建造，1980年交付使用。該船是參加中國大洋科學考察最早、執行航次任務最多、每次都安全圓滿完成任務的一艘“英雄科考船”。

調查能力：“海洋地質四號”船裝備有導航定位系統及水下定位系統，深水淺地層剖面系統，深水多波束系統，地質取樣設備（抓斗取樣器、箱式取樣器、重力柱狀取樣器、大型重力活塞取樣器），聲學深拖系統等。

5.探寶號

“探寶號”船是我國于1994年從美國西方地球物理公司引進并改裝的綜合地球物理調查船。入列我局以來在南海海域進行了多個航次油氣資源調查工作。

調查能力：“探寶號”船有兩臺大容量電纜絞車，儀器房及甲板調查作業區域空間充裕。主要調查技術包括長排列電纜大容量震源的多道地震調查技術，高分辨率準三維地震調查技術，海面拖纜、海底地震聯合調查技術，重磁震深聯合調查技術，雙船(探寶號-奮斗四號)地震調查技術等。