馬士基油輪船上安裝了兩個30米高的轉子帆，以減少燃油消耗和排放。
芬蘭公司Norsepower Oy周四在一份聲明中表示，馬士基鵜鶘已經裝上了風帆。
Norsepower補充說，轉子帆的高度為30米，直徑為5米，安裝在鹿特丹的產品油輪上。它們將為船舶提供“輔助風力推進”，預計將在典型的全球航線上減少7%至10%的燃油消耗和相關排放。
根據國際海事組織的數據，2012年，國際航運估計造成7.96億噸二氧化碳排放 – 約占當年全球二氧化碳排放總量的2.2%。
新帆使用稱為“馬格努斯效應”的推進力。當轉子旋轉時，通過的空氣將在一側與另一側相比以較低的壓力流動。這種壓力差產生推進力，使船向前移動。
馬士基油輪成立于1928年，于2017年9月被AP Moller Holding以11.7億美元收購。
“這個項目在油輪行業的產品中占據主導地位，”馬士基油輪公司首席技術官湯米托馬森說。
“雖然該行業經歷了數十年的技術發展，但在產品油輪上使用風力推進技術可以將我們帶入一個新的競爭環境，”Thomassen補充道。
根據其首席執行官Tuomas Riski的說法，現在有三艘船使用Norsepower的轉子帆進行日常商業運營。“與這些行業領先的組織合作，安裝我們有史以來最大的轉子帆，表明有興趣應用新技術，”Riski補充道。
來源：CNBC
