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中央領導對中船重工高度關注、親切關懷
4月
19日～
22日，胡問鳴董事長出訪巴基斯坦，與巴方交換合同文本，習近平總書記親自見證。
5月
20日，孫波總經理陪同正在巴西訪問的國務院總理李克強，在里約熱內盧乘坐中船重工建造的“面包山”號渡輪。李克強與工作人員親切交流，察看各艙室功能，強調裝備產能走出去不僅要讓產能走向國際，也要把國內研發制造水平提高上去。
9月
9日，李克強總理視察大船集團海工公司，了解自主創新、開拓市場情況，強調抓住“中國制造
2025”機遇，瞄準市場需求，努力推動裝備制造業智能轉型，提高核心競爭力。 中央領導的親切關懷，給中船重工人以巨大鼓舞，成為推動創新發展的強大精神動力。
2 集團主要領導調整，法人治理結構進一步完善
3月
25日，中組部宣布黨中央、國務院關于中船重工主要領導變動的決定：按照加快建立中國特色現代國有企業制度的有關精神，中國船舶重工集團公司設立董事會。胡問鳴同志任中國船舶重工集團公司董事長、黨組書記；孫波同志任中國船舶重工集團公司總經理。同時，組織上決定，孫波同志任中國船舶重工集團公司董事、黨組副書記。
12月
4日，國務院國資委召開中船重工建設規范董事會工作會議，
4位外部董事到位，中船重工董事會正式成立并開始運行，集團公司進入規范建設現代企業制度、健全法人治理結構新階段。
12月，國務院國資委黨委決定，邵開文同志任中國船舶重工集團公司黨組副書記。
3 從嚴治黨，巡視整改，黨的建設展現新面貌
按照中央統一部署，扎實開展“三嚴三實”專題教育，認真學貫黨的廉潔自律準則和黨的紀律處分條例，持之以恒執行中央八項規定。 根據中央統一部署，
2月
26日至
4月
28日，中央第九巡視組對中國船舶重工集團公司進行了專項巡視。
6月
11日，中央第九巡視組向集團公司黨組反饋了專項巡視情況。中船重工黨組嚴格按照“三嚴三實”要求，全力以赴落實整改任務，取得了較為明顯的階段性成果。
4 胡問鳴深入調研、提出建議，得到中央領導的高度重視
胡問鳴經常深入成員單位科研生產一線，加強調查研究，談情況、議對策，提出有關建議，得到中央領導的高度重視，并批示國家有關部門落實。
5 確定新目標、進入新階段
在廣泛深入調研基礎上，
6月
29日，具有里程碑意義的中船重工黨的建設工作會議在北京召開，黨組提出建設“軍民融合、技術領先、產融一體的創新型企業集團”的新發展戰略，圍繞新目標提出一系列改革思路和重大舉措，吹響了實現新目標、邁向新階段的沖鋒號角。
6 資本運作加速推進，產融一體不斷深化
10月，注入
144億元動力資產的風帆股份完成資產重組，業務范圍從過去單一化學動力擴展到七大動力業務，成為國內技術領先、業務最全面的動力龍頭企業，首開軍工科研院所核心資產證券化先河。
11月
27日，湖北久之洋紅外系統股份有限公司（首發）申請獲證監會發行審核委無條件通過，拿到創業板上市“入場券”。
12月
25日，湖北華舟重工應急裝備股份有限公司（首發）申請獲證監會發行審核委無條件通過，拿到創業板上市“入場券”。
12月，中國船舶資本有限公司和中國船舶重工資產經營管理（北京）有限責任公司成立。由中船重工資產經營管理（北京）有限責任公司發起，中船重工集團、有關金融機構和國內頂級私募股權基金作為聯合出資人的中船重工軍民融合產業發展基金宣告設立，有助于推動中船重工的優質項目與社會資本有機對接，實現并提升資本層面的軍民融合。
這一年，中船重工加快資本證券化步伐，加速推進產融一體，國有資本活力不斷增加。
7 海洋核動力平臺正式立項，動力系統取得重大突破
12月
30日，中船重工申報的
HHP25***民技術列為國家能源重大科技創新工程，核動力平臺正式立項，為實現我國海洋核動力平臺“零”的突破打下基礎。
12月
1日，河柴重工自主研發的國內首臺自主品牌
CHD622V20 CR高速大功率柴油機亮相上海海事展，引起業界廣泛關注。該機的研發成功，填補了
3500kW以上國內高速柴油機動力空白，率先實現了高壓共軌技術在國內船用高速大功率柴油機領域里研發、制造應用的重大突破，河柴重工因此成為世界上極少數擁有高壓共軌技術并生產此功率柴油機的廠家，顯示了“中國心”發展的巨大潛力。
8 科技創新工程獲國家大獎
一年一度的國家科學技術獎勵大會召開前夕，傳來中船重工兩項目分獲國家科技進步一、二等獎，將在人民大會堂接受國家最高獎勵的喜訊。同時，另一重點項目獲得國防科技進步特等獎。
這一年，七〇二所深海載人裝備國家重點實驗室獲批立項，成為中船重工第一個獲批立項的國家重點實驗室，科技創新平臺建設取得新成效。
9 船舶和海工裝備轉型升級，支撐海洋強國建設，提升中國制造實力
9月
9日，大船集團與中國遠洋（香港）簽署兩艘
20000TEU集裝箱船建造合同，成為中國造船業自主設計建造的最大集裝箱船，打破韓國在這一市場領域的壟斷。
9月
18日，武船為中水海油服量身定制的世界頂級深水三用工作船“海洋石油
691”在江蘇啟東交付，該船是我國新一代集深海拋錨、拖曳定位、平臺供應功能于一體的最高端船舶，標志著中國海洋裝備制造能力向前邁進了一步。
大船集團自主研發的
VLCC 60號船命名交付，其快速性和油耗指標居世界領先水平，成為極具市場競爭力的品牌船型，全球市場占有率超過十分之一。 七〇一所設計、武船集團建造的我國首艘
1500噸級科考船“向陽紅
18”下水，綜合性能、技術水平和考察能力與國際科考船相當。
這一年，一批海洋裝備產品成功自主研發，支撐海洋強國建設，提升中國制造實力。
10 一批優秀人才脫穎而出，人才隊伍建設取得新成效
根據巡視整改要求，按照“三朗干部”標準，選撥、任用一批年輕干部，對總部和成員單位領導班子進行了較大范圍的調整。
9月
28日，七一四所李彥慶全票當選
ISO/TC8主席，這是中國專家首次當選船舶與海洋領域國際標準制定機構最高管理者。
今年，中船重工
6人被評為全國勞動模范，
2人被評為全國先進工作者，一團隊作為惟一集體榮登
10位“中國夢·勞動美”最美職工榜單，
1人獲“國防科技工業十大創新人物”稱號，
1人獲何梁何利“科學與技術進步獎”，
1人獲國防科技工業杰出人才獎，
1 人入選“
2015年國家百千萬人才工程”并被授予“有突出貢獻中青年專家”稱號，多人獲國務院國資委表彰。
來源：中船重工
