【美國《紐約時報》網站1月18日報道】題：債臺高筑的中國企業加大政府壓力(記者基思·布拉德舍發自香港)
江蘇舜天船舶股份有限公司成立時規模很小，過去幾年里，這家國企通過舉債擴大規模，開設了自己的造船公司，簽訂過多份單筆價值達數億美元的訂單。
當前，像舜天船舶這樣債臺高筑的企業處在中國經濟困境的核心，這種困境擾亂了最近的貨幣、商品和股票市場。
舜天船舶最近被告上法庭，中國最大的銀行之一要求對該公司進行破產重整，償還已經逾期的貸款。政府監管機構正在調查該公司財務報告的準確性，其銀行賬戶最近被凍結，其股票自2015年8月以來一直停牌。
造船業是中國眾多工業行業中的一員，這些行業包括鋼鐵制造業、煤礦開采業和汽車業等，在好的年景里，這些行業中的企業能從國有銀行獲得大量貸款來擴大規模，這幫助推動了中國多年來兩位數的經濟增長。但現在經濟增長率下滑至7%左右，許多企業出現了資金緊缺的狀況。
這加劇了對中國經濟發展方向的擔憂，而中國經濟的發展方向讓全球投資者緊張。像舜天船舶這樣的麻煩企業正在給前景籠罩上陰影。
多年來，國企通過定期抬高產品價格來幫助償還貸款。隨著現在消費者不再買賬以及通縮壓力逼近，企業被迫降價，但同時又面臨同樣的償債壓力。
企業危機給中國政府管理經濟的努力蒙上陰影。為避免增長急劇下滑，當局正在采取大量刺激措施，例如修建更多高鐵線路以及鼓勵國有銀行繼續放貸等。
但更多的貸款將讓中國變得脆弱，因為企業倒閉會增加壓力。政府對徹底關閉企業猶豫不決，因為擔心大規模裁員可能導致抗議活動。
作為借貸主體的工業企業正在危險的環境中生存。低價或降價意味著企業必須大幅提高年銷量才有足夠的利潤來償還債務。但在經濟增長放緩之際，提高銷量很難。
中國并非工業生產者出廠價格下跌的唯一國家。讓中國與眾不同的是企業正在應對勞動力成本急劇上漲的問題。隨著勞動力老齡化和更多的年輕人選擇白領職業，藍領工人的工資每年上漲近10%。許多領域投資過剩也導致太多的工廠和其他企業爭奪有限的市場。
惠譽國際信用評級有限公司的高管薩拜因·鮑爾說：“勞動力成本上漲和產品價格下跌共同構成了真正的挑戰。”
像舜天船舶這樣的造船企業說明了一連串問題。中國的造船公司制造的5.8萬噸級貨船的價格從2013年的近3000萬美元跌至現在的只有1600萬美元。很多在價格高點下訂單的買家選擇放棄訂金而不是為價格已大幅下跌的成品買單。許多造船公司缺乏資金來完成船只建造，只能打折出售，或許能收回一些成本。
來源：參考消息網
