NK船級船向日本大發柴油機公司（Daihatsu Diesel）的一艘改裝后的液化石油氣動力沿海液化石油氣運輸船的概念設計頒發了原則性認證證書。
這艘船的安全評估與Iino Gas Transport、大阪氣體、和泉鋼鐵廠以及三浦造船共同合作開發完成。
據悉，這一認證基于NK船級社規則的第N部分，該部分引用了國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規則（IGC Code）并為使用低閃點燃油的船舶提供了指導。
具體來說，該船的設計配備了一臺由大發柴油以及大阪氣體公司聯合開發的液化石油氣轉換器，以及由大發柴油公司研發的雙燃料發動機。
液化石油氣轉換器的設計目的為將液化石油氣轉換為與液化天然氣等價的合成甲烷氣體。液化石油氣主要由丙烷和丁烷組成，對爆震特別敏感（異常燃燒），因此難以作為稀薄燃燒氣體發動機以及雙燃料發動機的燃料。
NK船級級表示，相比之下，在為發動機提供燃油之前通過液化石油氣轉換器將液化石油氣轉換為合成甲烷氣體，可以降低爆震風險，也可以達到與使用液化天然氣相當的運行性能。
