據外媒報道，有消息人士透露，達飛輪船日前已與中國遠洋海運集團就成立法國-亞洲航運聯盟（French-Asian Alliance）一事進行了商討。該消息人士還稱，法國-亞洲航運聯盟成員包括達飛輪船和新中遠集運，并有意吸納東方海外。
丹麥海事咨詢機構SeaIntel首席執行官Lars Jensen稱，一旦法國-亞洲航運聯盟成立，則意味著O3將成過去，而阿拉伯輪船也將成為非聯盟成員。Lars Jensen認為：“在聯盟框架下運營，是班輪公司走出困境的關鍵，阿拉伯輪船被‘拋棄’的話，將面臨巨大經營壓力。”
Lars Jensen還表示，若東方海外加入法國-亞洲航運聯盟，G6也將感到壓力。美國總統輪船將屬于達飛輪船，G6本就“有名無實”，一旦東方海外也脫離開G6，G6將變G4。這對G6成員尤其是赫伯羅特而言，將失去更大的市場份額。
“即使法國-亞洲航運聯盟成為現實，也將是2017***。因為其中涉及種種審批環節。”Lars Jensen補充道。
此前，曾報道過《中遠中海整合正式獲批，中海退出集運？O3存留成迷》，上述消息或將印證，O3將不復存在，新聯盟將替代現有O3。
來自中國航務周刊
