據悉，首屆“海事印度峰會（Maritime India Summit）”將于今年4月14-16日在印度最大海港城市孟買舉行，總理莫迪將出席開幕式。此峰會為印度中央政府嘗試從國內及國際投資者處吸引投資到印度的航運和海事行業中。
一位航運部的高級官員表示：“屆時，我們將提供超過200個海事板塊的詳細投資項目給國內及全球投資者，我們的目標是吸引3500—5000億盧比的投資。”
據了解，韓國將是此次峰會的合作伙伴國家，屆時將會舉辦有潛在合作板塊的代表團特別會議，例如航運造船，港口，海事事務，漁業和水產資源。
據悉，印度航運部正在尋求投資機會，例如在Sagarmala項目下的港口發展和“印度制造”計劃下的船舶建造。此外，可能還會尋求內陸和沿海水道、郵輪運輸、特殊貨物裝卸和港口機械化方面的投資。
此峰會還將提供船舶建造、船舶修理和船舶回收利用板塊的投資機會。航運部正在為印度船廠的現代化和技術升級方面尋求與外國船廠合作。
據了解，早些時候，航運部已要求內陸水道主管機關、印度的航運公司以及所有12個主要港口著手準備一份印度地區的可投資項目清單。
印度—韓國特別伙伴國家
印度總理穆迪2015年5月訪韓期間，他在訪問期間與韓國總統樸槿惠舉行首腦會談，就達成共識把韓國“制造業3.0”政策與印度制造業培養政策“MakeinIndia”互相聯系而讓其成為為兩國制造業的新增長動力。
穆迪總理提出韓國在“Make in India”上成為特別伙伴國家的要求，樸槿惠總統為提高及加強兩國實際合作關系而欣然接受Modi總理要求。
造船領域合作
為發展造船領域合作，兩國計劃成立政府民間聯合工作組，促進韓國企業參與GAIL的9艘LNG船招標。同時，還將鼓勵兩國造船廠間的國防合作。
2015年5月訪韓期間，穆迪訪韓期間訪問了韓國現代重工蔚山造船廠并會晤現代重工會長Choi Kil-Sun及社長Kwon Oh-Gap等最高管理層，進行有關GAIL的LNG船競標項目的洽談。
GAIL的LNG項目
印度燃氣公司（GAIL）已經與美國簽署了長達20年的天然氣購買需協議，至少需要9艘LNG船，其中3艘LNG船必須在國內船廠訂造。而印度政府希望國內船廠能夠建造更加先進的船舶，實現“國船國造”。
GAIL于2014年發起招標，計劃建造9艘150000至180000立方米LNG船，從2017年12月開始交付。這些新船分為三組，GAIL要求每組LNG船都必須有一艘安排在印度本地造船廠建造。這一招標項目因沒有外國船廠投標而于2月20日取消。與其他兩家印度造船廠相比，GAIL這一價值1500億盧比的LNG船項目傾向于授予科欽造船廠。
2015年6月，科欽造船廠明確將獲得GAIL的3艘LNG船訂單。2015年12月，科欽造船廠與法國工程公司GTT正式簽署協議，GTT決定向印度提供LNG船建造技術，這為科欽造船廠建造LNG船鋪平了道路。
來自中國船檢
