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6月12日下午，中國長江航運集團旗下、國內首艘油氣電混合動力內河船舶“新長江26007”輪從重慶東風船廠碼頭駛離，開啟內河航運綠色環保的新篇章。
該輪是國內第一艘油氣電混合動力內河船舶。這一船舶推進方式的技術創新，將為長江干線船舶適應特殊航行條件、并同時滿足安全經濟性要求起到示范引領作用。
“新長江26007”輪總長110米、型深5.6米、型寬19.2米、載重量7000噸，由長航集團所屬上海長江輪船有限公司實施改造，該輪于2019年10月啟動改造工程。
“新長江26007”輪采用雙殼體、低溫的LNG燃料罐，安全性能獲得中國船級社產品證書認證。同時，燃氣、燃油兩套動力系統分隔為兩個獨立機艙，獨立運行、獨立控制，可智能切換。整套安保控制系統由中船重工研發，技術領先，確保LNG系統安全可靠。
在燃料使用上，LNG與傳統柴油相比，環保優勢突出。實驗測算顯示，在相同能量功率輸出下，天然氣的氮氧化物減排90%，硫氧化物和PM2.5排放幾乎減少100%，船舶污染物排放可大幅減少，徹底消除“冒黑煙”現象，LNG動力已經成為船用綠色環保動力的首選。
該輪在不同航行狀況下使用不同的驅動模式，以確保最大的航行安全可靠性和經濟性。正常運營時，僅需采用電力推進方式，即可滿足正常航行需求，較傳統動力可減少燃料10%；同時LNG價格比柴油更具優勢，價格成本同比可下降25%-30%，經濟性顯著。
