日前，大連海事大學智能研究與實訓兩用船建造項目可行性研究報告正式通過了國家發改委的審批。該項目總投資約1.17億元，采用電力推進系統配置了先進的科研教學設備，能實現智能航行、智能船體、智能運維、智能能效管理、信息集成平臺和智能實訓。
據介紹，該船舶主尺度將滿足智能研究與實訓兩用船的功能要求，并兼顧耐波性、穩性、總縱強度和經濟性方面的要求，總長約69米、垂線間長約63米，服務航速17.5節，續航能力在2500海里左右。排水量1400噸左右，不設貨倉，可容納船員15人，學員30人，滿足39班周的教學實習任務。考慮到科研工作需要，設置3個艙室供科研人員使用，長期科研人員5人。船籍港擬定為大連港，入級中國船級社，設計航行水域為遠東及東南亞海域。
此次將新建的智能研究與實訓兩用船是一艘小型船舶，一方面可用于培養智能航運新業態下的人才，服務于學生的認知學習和實操訓練。該船采用先進的技術進行船舶設計，使學生能夠接觸到最先進的船用設備和系統，掌握船舶的最先進技術，有利于航海類專業及相關涉海專業學生的培養；同時，該船噸位較小，方便靈活，便于學生實操訓練。另一方面，可建設船舶智能化研究與試驗驗證平臺，服務于智能船舶領域的科學研究。該船是智能船舶的一個試驗平臺，依托該船可進行船舶智能航行技術與系統研究、船舶遠程監控與岸基支持研究、船舶智能通信技術研究、船舶智能運維技術研究等方面的研究。為學校申報無人駕駛船舶技術與系統國家重點實驗室提供重要的軟硬件支撐。
