6月29日，黃埔文沖公司雙喜臨門：公司為新加坡太古航運建造的2350TEU集裝箱船“CHEFOO”輪（GWS460）在文沖廠區交付；公司為德翔海運有限公司建造2700TEU集裝箱船（H5681）首制船在龍穴廠區開工。
“CHEFOO”輪交付
隨著黃埔文沖公司代表徐青、船東代表Armen、中船貿代表熊克超在交船文本上簽字，“CHEFOO”輪圓滿交付。
簽字
交船
“CHEFOO”輪是黃埔文沖公司為新加坡太古航運批量建造的2350TEU集裝箱船的2#船，該批箱船是經濟環保型綠色船舶，直艏設計、配備全懸掛舵、螺旋槳安裝扇形導管，2#船在首制船的建造基礎上，進一步提高了建造質量與船舶性能，實現了各項實船數據均優于合同技術指標。
試航期間，該船合理安排各項報驗，為公司節省了10萬元左右的拖輪費用，用4天時間，圓滿完成各項試驗、順利返航。
德翔海運2700TEU首制船開工
在文沖廠區交船的同時，龍穴廠區正舉行德翔海運有限公司2700TEU首制船（H5681）的開工儀式。
德翔海運船東、日本船級社代表、公司項目負責人共同出席該儀式，并一起為該船啟動點火開工。
該船總長188.8m，寬32.2m,縱深17.1m，設計吃水9.5m，入NK級。這是一艘經濟環保型綠色船舶，主要用于干貨集裝箱、冷藏集裝箱、危險貨物集裝箱的遠洋運輸。船上設置開式脫硫塔，能夠滿足2020年全球限制硫排放要求；船、機、槳、舵性能的協調一致性是設計，使之在航速、油耗上預計都要優于同類型支線集裝箱船，預計的能效設計指數EEDI將達到Phase III標準。中船黃埔文沖公司在支線集裝箱船型的建造能力具備了符合國際要求的技術與工藝。
