當地時間2月19日晚，正在執行中國大洋第39航次第二航段任務的“大洋一號”船傳來捷報，中深孔巖芯取樣鉆機完成在西南印度洋玉皇熱液區第二站位的作業任務，獲取我國首段深海多金屬硫化物巖芯。
此次作業鉆取深度為7.6米，為歷史最深。獲取的巖芯總長2.7米，其中上層沉積物40厘米、塊狀硫化物2.3米。地質組組長呂士輝告訴記者，按照現有的數據推測，該站位的硫化物礦體深度至少為7.2米。
中深孔巖心取樣鉆機是我國自主研發的、用于深海海底礦產資源勘探的鉆探取心專用設備。據航次首席科學家李懷明介紹，該鉆機在大洋科考中的應用是為了取得熱液區深層硫化物巖芯樣品，了解熱液區硫化物的空間分布和品位，為進行硫化物資源評價提供依據，并提高對熱液成礦系統的認識。由于洋中脊熱液區的地形起伏大、底質條件比較復雜，加上國內的鉆機技術依舊處于試驗應用階段，鉆機技術距離成熟還有一段距離，因此鉆取完整的巖芯并不容易。
為了圓滿完成作業任務，科考人員在站位的選取上做了大量工作。結果證明，鉆機設備整體性能比較穩定。取樣的成功，將有利于獲取更全面的樣品和數據，對我國更好地履行西南印度洋硫化物勘探合同具有推動作用。
據悉，按照計劃，大洋科考將使用鉆機獲取更多完整的巖芯樣品，并對西南印度洋合同區硫化物進行資源評價。
來自中國海洋報
