馬士基發布2020年財報：2020年轉型成果顯著，業績表現良好

2月10日，馬士基發布2020年全年財報。在過去一年，馬士基在業績表現和公司轉型方面都取得了良好的進展。盡管2020年大部分時間貨量較低，但公司前三季度盈利得以提升。在第四季度，物流和碼頭業績實現了歷史性增長，在當前全球供應鏈短暫混亂的情況下，馬士基海運業務仍表現出色。

數據顯示，2020年，息稅折舊及攤銷前凈利潤（Underlying EBITDA）增長44%至82億美元，營收與2019年全年營收389億美元相比實現增長，至397億美元。去年下半年需求激增，市場集裝箱及運力短缺，運價較高，供應鏈出現瓶頸問題。海運業務（Ocean）則通過嚴格的成本控制、靈活的運力管理和推出新的數字化產品和服務來進一步提升績效表現。

得益于收購Performance Team團隊帶來的效益和多式聯運業務、空運業務及倉儲業務的發展，物流與服務業務（Logistics & Services）實現業績增長。營收增長從2019年63億美元增長至70億美元， EBITDA增長110%至4.54億美元。

2020年，受疫情影響，門戶碼頭營收減少3.9%至32億美元。但得益于更高的單箱收入，以及多個門戶碼頭的成本降低，EBITDA增加8.3 %至9.89億美元，EBITDA利潤率提高至31%。

2020年，自由現金流從23億美元增至46億美元，計息債務凈額降至25億美元，股東回報為13億美元，凈利潤29億美元。董事會將在2021年3月23日的年度股東大會上提議派發每股330丹麥克朗的股息，高于此前設定的每股股息150丹麥克朗。

施索仁總結道：“業績表現而言，2020年我們的資產負債表強勁，債務很少，這將使我們能夠繼續對公司轉型進行投資并實現盈利增長。我們有足夠的能力應對持續波動的市場，當世界重啟之時，我們也會從中受益。”

加速戰略轉型

馬士基將于2021年5月11日“資本市場日“進一步闡述未來發展目標以及海運業務、物流與服務業務和碼頭業務之間的協同效應。

2021年前景展望

基于目前情況，新冠疫情對經濟增長和全球需求格局的影響等相關不確定性仍然很高。預計在2021年，馬士基將會繼續實現盈利增長及進一步轉型。當前特殊的市場情況在2021年會持續，第一季度表現將強于2020年第四季度，之后逐漸回歸正常。公司預計2021年全年息稅折舊及攤銷前凈利潤在85億至105億美元之間(2020年為83億美元)。這相當于息稅前利潤（underlying EBIT）43億美元至63億美元之間，自由現金流高于35億美元。

預計在2021年，海運業務的增長將與全球集裝箱需求的增長保持一致，預計為3%至5%，其中上半年增長處于高位。

（注/息稅折舊及攤銷前凈利潤（Underlying EBITDA）：根據重組和整合成本調整的息稅折舊及攤銷前利潤）

2020年全年業績表現：

上表分別是：海運板塊/物流及服務板塊/碼頭及拖輪板塊/制造及其他板塊/未運營及正在剝離業務/馬士基持續運營業務EBITDA情況


2020年業績影響因素：

由于新冠疫情、燃油價格、運價及宏觀經濟疲軟等因素，馬士基2021年全年業績充滿不確定性。根據預期收益水平和其他相同的條件，以下關鍵因素將對馬士基2021年全年業績表現產生影響：