“目前，干散貨航運市場處于疲軟狀態，從2017年開始會有復蘇機會。今年干散貨船舶拆解噸位也許會超過市場新增運力。”據泰國最大船東珍寶航運(precious shipping)公司經理Khalid Hashim稱。
Hashim分享了他所知道的信息，從現在起直到今年的5月13日，大約有1120萬dwt干散貨船將被拆解。由此推斷出到2016年底，會有5500萬dwt干散貨船運力將從全球船隊中拆解。
在運力供應方面，預估今年航運市場將會投放4000—4500dwt干散貨船運力，預計將低于今年的拆船數量。
Hashim 表示：“如果所有的數據都是正確的，我們將會看到散貨船數量首次出現大幅度減少。
但是，來自波羅的海國際航運公會的數據顯示，今年將拆解船舶4000萬dwt，而新增運力將在5000萬dwt。
但假設Hashim預測的結果是正確的，那么2016年年底，我們將會看到航運市場重現供需平衡的態勢，市場將回到允許所有船東呼吸生存的狀態。
Hashim補充道，要想實現這種供需平衡的狀態，最直接的辦法就是船東拆解足夠多的船舶。
目前，全球干散貨航運市場由于極低的運費，船舶供給運力過剩，增長需求放緩，導致市場陰霾重重。
來自中國船檢
