近日，日照港集團董事長杜傳志在京出席“兩會”期間透露，借力于中韓、中澳自貿協定的簽署，日照港年內可望開通至澳大利亞和韓國仁川的集裝箱貨運航線。
據杜傳志介紹，目前，日照港與澳大利亞的航線談判已基本結束，開通后這將成為日照港的第一條遠洋集裝箱航線。另外，因為現代威亞發動機廠設在日照，這里主要生產現代汽車的發動機和變速箱，而在韓國對應的工業區位于仁川，因此，基于現代物流建設物流園區的考慮，日照港將在今年力爭開通日照港至仁川的航線。
目前，日照港和韓國之間已經開通有平澤和釜山兩條航線。在做好港口的增值服務方面，杜傳志表示，日照港會將重點放在金融領域，其中的一項重點工作是建設好大宗商品交易中心：在已經進行交易的四個品種——鐵礦石、酒精、氯化聚乙烯和大豆之外，正在開發煤炭的產品交易。“我們專門設立大宗商品交易中心，試圖探索現貨和期貨之間的交易品種，這對港口的大宗商品非常有意義。
具體而言，是通過尋找期貨和現貨之間的差價，并利用差價促成價格發現的功能，使得在船駛離出發港時交易就能夠開始。”杜傳志說。按照這一構想，日照港已經邁出第一步，如日照港已經與美國哥倫比亞糧食貿易有限公司簽署大豆班輪運輸協議。據此協議，首艘班輪已于2月16日駛離美國波特蘭港，按計劃于3月12日抵達日照港。
來自微港口
