本帖最后由 船舶新聞 于 2016-3-18 16:58 編輯
太平洋造船上海分公司整體撤銷的事情有了新的進展，據員工描述，昨天下午，在上海仲裁院調節下，太平洋造船和員工簽署了《勞動爭議仲裁申請書》，同時明確了賠償方式。
這名員工告訴龍船，賠償模式是 N+1（N代表工作者在用人單位的工作年限，1表示，每滿一年補償1個月工資，具體可以參見《勞動合同法》）。過完春節之后的這一個半月的工資會在今年4月20日之前發放，社保公積金會在這幾天內補齊，賠償金則會在8月30日之前發放。
他說，太平洋造船上海分公司原來有大約200名員工，去年底有一部分員工跟著一位領導跳槽去了別的公司，自己所在的建模中心有40多人，都是按照這樣的賠償方式，至于財務和行政的員工是如何協商的，他表示自己不知情。
該員工說，過完春節以來，公司一直是斷網的，自己與同事每天都正常到公司報道，但是并沒有進行正常的工作，直到昨天簽署協議，這件事算是有了結果。
近期，太平洋造船旗下大洋造船因討薪事件持續發酵，在業內產生了極大的影響，但是太平洋造船并未對此事作出任何說明。
對于上述事件和太平洋造船是否陷困，龍船曾多次聯系太平洋造船，但一直都沒有得到回應。
太平洋造船發展歷程：
2003
成立揚州大洋造船和浙江造船
收購、重組江揚船廠（新壩），成立揚州大洋造船有限公司；重組、投資浙江造船廠，并更名成立浙江造船有限公司
2004
成立太平洋重工
在江蘇揚州注冊成立太平洋造船集團前身——“揚州太平洋重工有限公司”
2007
太平洋造船正式誕生
正式更名為江蘇太平洋造船集團股份有限公司，同年6月，在上海注冊成立江蘇太平洋造船集團股份有限公司上海分公司
2010
布局海工市場
太平洋造船與法國波波邦（Bourbon）簽署70億元人民幣協議，建造平臺供應船、錨作拖引供應船等共62條船，布局海工市場。
2011
成立挪威分公司
在挪威Fosnavaag成立了分公司，主攻海工船方面的設備供應鏈。
2012
在香港成立公司
太平洋造船在香港創立船舶公司Crown Ship，讓Crown Ship公司擁有及管理公司訂購的新造船。同月，購買日本三菱8.2萬噸級的散貨船核心技術。
2014
高層調整
前熔盛重工執行董事及首席運營官欒曉明出任太平洋造船首席營銷官,8月中遠高層王興如出任太平洋造船集團首席執行官
2015
傳JaccarHoldings退出太平洋造船的持股
業內暗傳JaccarHoldings的老板Jacques de Chateauvieux與梁小雷的“友情”變質，將退出持有的太平洋造船23%的股權。
2015
梁小雷卸任太平洋造船CEO
7月，太平洋造船被指出現財務問題，首席執行官王興如離任，江強出任首席執行官，梁小雷卸任太平洋造船CEO，董事長職位保留。
2015
中集安瑞科收購南通太平洋海工
8月，中集安瑞科7億元人民幣收購南通太平洋海工股權
2015
揚州大洋造船財務陷困，被員工堵門
9月，揚州大洋造船上千員工堵門討薪，員工指其裁員40%，遭到大洋造船否認，稱只是正常合同終止。
2016
撤銷上海分公司
太平洋造船上海分公司被撤銷。
