日前，挪威工程公司TECO 2030 ASA發布最新開發的TECO 2030 未來型脫硫塔，在已有開環系統的基礎上加入混合動力閉環系統.
據悉，這種混合動力和閉環式廢氣清潔系統（EGCS）旨在降低硫氧化物和氮氧化物排放，進一步降低PM和BC排放，并最終為二氧化碳捕獲技術集成做好準備。
據了解，這種閉環式系統主要用于在禁止船舶向外排放，同時海水堿度較低等特殊區域運營的船舶。廢氣在船上進行清洗，清洗物質收集在船上一個單獨的罐中，最終排入港口進行進一步的處理。
根據不同地理區域的需求和規則，這種混合動力系統既可以作為開環式使用，也可以作為閉環式使用。TECO2030表示，這種系統可以幫助船東更靈活地對排放和對環境的影響進行控制。
TECO 2030 ASA首席執行官Tore Enger表示：“我們很自豪能拓寬我們的減排技術，進一步改善我們的產品組合來滿足客戶的需求。目前，TECO 2030未來型脫硫塔已經為應對全球地理法規已做好準備。”
本月早些時候，TECO 2030和AVL List GmbH已經聯手開展海運業碳捕獲和儲存潛力的可行性研究。該研究將專注于船舶性能以及該技術的穩定性。
TECO 2030預計，碳捕獲及封存技術（CCS）將整合到TECO 2030未來脫硫塔的一部分，并成為一種核心附加技術，來優化脫碳化和確保船舶更高效的運營。
