5月7日,英輝南方承建的
風電運維船 ASGARD(ASA102)順利完成試航。ASGARD總長34.3米,型寬11米,設計吃水1.45米,是英輝南方承建的全球首條采用Volvo IPS和Danfoss直流混合動力系統的船型。
本次試航從航速測定、停船試驗、回轉試驗、拋錨試驗等項目進行實操考驗,全面檢測并驗證了船舶動力系統的可靠性和穩定性。
此外,在主機60%負荷功率狀態下,本次試航船舶甲板噪音低于60分貝,駕駛室噪音僅有49.9分貝,遠遠低于合同要求。
5月7日,英輝南方承建的
風電運維船 ASGARD(ASA102)順利完成試航。ASGARD總長34.3米,型寬11米,設計吃水1.45米,是英輝南方承建的全球首條采用Volvo IPS和Danfoss直流混合動力系統的船型。
本次試航從航速測定、停船試驗、回轉試驗、拋錨試驗等項目進行實操考驗,全面檢測并驗證了船舶動力系統的可靠性和穩定性。
此外,在主機60%負荷功率狀態下,本次試航船舶甲板噪音低于60分貝,駕駛室噪音僅有49.9分貝,遠遠低于合同要求。