3月11日，上海外高橋造船有限公司建造的CJ46自升式鉆井平臺H1379項目順利實現主發電機動車，標志著該項目主發電機及相關系統進入安裝調試并行階段。在出塢80天后，該項目發電機達到動車狀態，90天后進入負荷調試階段，創造了海工平臺出塢后主發電機動車最短周期紀錄。
在該項目建造前期，外高橋造船公司海工項目部與各個生產部門密切配合，順利完成了主甲板貫通節點，為后續生產工作順利進行提供有力保障。為保證與發電機動車相關的20多公里長的電纜敷設、接線工作、主發電機燃油系統、啟動空氣系統、冷卻系統和主機排氣系統等安裝報驗工作順利進展，該公司機裝調試部結合該項目的建造特點，制定了一套詳細的生產計劃。圍繞“出塢后80天發電機動車”的工作目標，該公司各部門發揚善打硬仗的作風，相關生產人員每天加班加點保節點，保證生產工作高效推進，于3月7日前完成了5臺主發電機動車相關的全部工作。
